Accidentul produs luni, pe DN 17, la Șcheia, în dreptul intersecției cu drumul spre releul de la Mihoveni, când un autoturism Dacia Logan s-a zdrobit de un cap de pod, s-a transformat într-o dublă tragedie. Dacă pasagera din dreapta față, o femeie în vârstă de 64 de ani, a decedat pe loc în urma teribilului impact, un pasager de pe bancheta din spate a murit la Spitalul Județean Suceava, în noaptea de luni spre marți. În același loc au mai murit în accidente doi oameni, unul în 2010 și unul în 2011. Modul în care s-au produs accidentele a fost identic: mașinile circulau dinspre Suceava și au fost scăpate de sub control în curba periculoasă la stânga, ieșind în decor prin dreapta și lovindu-se de capul de pod aflat la finele curbei, exact în dreptul drumului secundar spre releu.
Locurile din dreapta au fost cele ale morții
Revenind la accidentul de luni, autoturismul Dacia Logan era condus de Petru Beleca, în vârstă de 59 de ani, din Gura Humorului. Bărbatul plecase din Suceava pentru a-și duce sora acasă, la Gura Humorului. Pe drum, șoferul a mai luat în mașină doi bărbați.
În zona de ieșire din Șcheia spre Stroiești, după o porțiune pe care se circulă de regulă cu viteză ridicată, șoferul nu a mai luat la timp curba la stânga, semnalizată cu indicatoare succesive. Mașina a ieșit ușor în decor, prin dreapta, și a fost suficient ca roata din dreapta să „muște” din acostament. Dacia Logan a ajuns în rigola de la marginea drumului și, după aproximativ zece metri, s-a izbit violent în capul de pod.
Echipajul de Descarcerare al Detașamentului de Pompieri Suceava a găsit două persoane încarcerate, pasagera din dreapta față și pasagerul de pe bancheta din spate, tot din dreapta. Cei doi s-au aflat în partea mașinii care a lovit în plin capul de pod, iar efectele au fost din păcate tragice. Femeia de pe locul din față, Geltruda Beleca, a decedat instantaneu, având fractură de coloană, fracturi multiple costale și alte leziuni interne incompatibile cu viața. Din păcate, Gheorghe Cojocariu, în vârstă de 54 de ani, din Stroiești, pasagerul din dreapta-spate, a murit și el la spital.
Ceilalți doi ocupanți ai mașinii, în partea stângă, au scăpat cu leziuni ușoare, unul dintre ei, cel din spate, ieșind chiar pe propriile picioare din mașină, fără a avea nevoie de nici un fel de îngrijiri medicale.
Capcana drumului care îmbie la viteză
Pe 6 noiembrie 2010, șoferul unui Opel Astra, un bărbat în vârstă de 51 de ani, din municipiul Suceava, a murit după ce a pierdut controlul asupra direcției de mers în aceeași curbă și s-a izbit cu mașina în același capăt de podeț.
Pe 23 noiembrie 2011, o autoutilitară VW Transporter s-a zdrobit de același cap de pod, în condiții similare. În mașină se aflau trei oameni, unul dintre ei, în vârstă de 43 de ani, tot pasager în dreapta, murind în urma unui impact foarte violent.
Având în vedere toate acestea, polițiștii rutieri și lucrătorii de la Drumuri Naționale vor analiza în aceste zile dacă se pot lua măsuri suplimentare de siguranță. Curba periculoasă la stânga este semnalizată regulamentar, prin indicatoare, iar în principiu aceasta nu ar trebui să pună probleme deosebite. Doar că, după amenajarea de la „Zidul morții”, spre Gura Humorului, șoferii au în general tendința de a circula cu viteză ridicată, drumul permițând de altfel acest lucru. Urmează apoi o limitare relativ bruscă la 60 de km/h și curba periculoasă la stânga. În mod cert, viteza și neatenția în conducere sunt cauzele principale care au dus la cele trei accidente soldate cu patru morți, însă, pe de altă parte, măsuri suplimentare de siguranță ar fi bine-venite.
