Greva generală a muncitorilor de la SC Automobile Dacia SA Pitești are „destule elemente care să demonstreze că este o manifestare ilegală”, de la începutul negocierilor dorindu-se prelungirea acestora pentru a se ajunge la conflict, a declarat, vineri, directorul executiv juridic Mihai Acsinte.
„Supraaprecierea problemei salariale este, în opinia noastră, un abuz de drept și vreau să vă mai spun că am sesizat încă de la începutul negocierilor că se dorește prelungirea acestora pentru a se ajunge la un conflict. Iar această grevă, trebuie să o spunem, a fost anunțată încă de acum două luni, era programată de acum două luni, de atunci de când liderul BNS Dumitru Costin a declarat, în 12 februarie 2008, că urmează să se deplaseze la Mioveni pentru a pune la punct declanșarea conflictului de muncă”, a declarat, vineri, într-o conferință de presă la Pitești, directorul executiv juridic al directorul executiv juridic Mihai Acsint Mihai Acsinte, citat de corespondentul MEDIAFAX.
Directorul executiv juridic al SC Automobile Dacia SA Pitești, Mihai Acsinte, a declarat că greva generală „are destule elemente care să demonstreze că este o manifestare ilegală, acesta fiind și motivul pentru care administrația a depus plângere în justiție”.
„Azi de dimineață, pot să vă confirm, că listele cu participanții la grevă pe care sindicatul trebuia să le depună nu erau încă depuse la dosarul de la instanță. Sindicatul nu a depus listele pentru a induce în eroare instanța, iar acest lucru, în opinia mea, este un abuz de drept. Eu vă spun că în acest moment jumătate dintre angajați paticipă la grevă, iar aceasta trebuie oprită, deci noi considerăm că greva este ilegală și vă mai dau și un exemplu, în această dimineață, la primul schimb au intrat 5.652 de oameni, iar 2.368 s-au declarat în grevă și 3.284 au renunțat, deci 41,9% sunt în grevă”, a spus Acsinte.
Acesta a adăugat că administrația a mai contestat solicitarea sindicatului de reducere a facturii cu 15% pentru salariați la cumpărarea de Renault și Nissan deoarece Dacia nu comercializează astfel de mașini și nu eliberează astfel de facturi, astfel că cererea sindicaliștilor în acest sens nu poate fi satisfăcută.
„De asemenea, sindicatul vrea să intervină în regulamentul nostru de organizare internă. Acest regulament de organizare se stabilește clar de către administrație, iar sindicatul este doar consultat și nu are dreptul să se amestece în dreptul societății la propria organizare. Referitor la participarea la profit, conform art. 69 din Legea societăților comerciale, ei nu pot participa la profit, deci este o cerere care nu poate fi satisfăcută. Eu spun că se solicită doar rezolvarea problemelor salariale din cele patru probleme prevăzute de contractul colectiv de muncă și nu știu de ce. În afara salariilor, ar trebui să negociem și timpul de lucru, programul de lucru și condițiile de muncă, dar faptul că negociem doar salarii arată obsesia sindicaliștilor doar pentru salarii. Faptul că nu am putut negocia toate cele patru puncte ale contractului colectiv de muncă atrage ilegalitatea grevei”, a mai declarat Mihai Acsinte.
