Centrul Sucevei, ciuruit de gropi apărute după ploaie

Capcane subterane îi pândesc pe şoferi, dar şi pe pietoni, la tot pasul, în centrul Sucevei, care, după câteva reprize de ploaie, arată ca după un bombardament.

Asfaltul străzii s-a surpat deja în mai multe locuri, gropi imense apărând pe carosabil, dar şi pe trotuar, atât pe strada Nicolae Bălcescu, unde s-a lucrat anul trecut la refacerea reţelei de canalizare, cât şi la intersecţia cu strada Ştefan cel Mare, la kilometrul 0 al Sucevei, unde gropile astupate cu pietriş săptămâna trecută au reapărut, după prima ploaie.

Dacă cele patru gropi de la intrarea pe strada Ştefan cel Mare au apărut săptămâna trecută, după o ploaie torenţială, care a demonstrat din nou că reţeaua de canalizare din această zonă nu face faţă unor cantităţi mai mari de apă, au fost semnalizate, groapa de pe Nicolae Bălcescu a apărut duminică, după perioada de cod galben de ploi.

“Zona centrală a Sucevei are nu doar un nivel freatic destul de ridicat, ci şi multe ape subterane necontrolate. O parte au fost captate chiar şi la lucrările făcute pe canalizare anul trecut, dar tot au mai rămas unele a căror sursă nu a putut fi descoperită. La ploi, problema apelor subterane devine mai acută, pentru că este spălat prundişul pe care este turnat covorul asfaltic şi atunci se surpă strada”, a explicat viceprimarul Sucevei Viorel Seredenciuc.

Dacă în cazul străzii Ştefan cel Mare, la kilometrul 0, strada s-a surpat în patru locuri în preajma unui vechi cămin de canalizare, pe strada Nicolae Bălcescu, spărtura a apărut pe o fâşie de teren pe care s-a lucrat anul trecut.

Inspectorii Primăriei Suceava, care au verificat zona, au precizat că acolo stratul de prundiş nu a fost suficient de bine compactat din cauza unui cablu optic îngropat pe fâşia respectivă, care ar fi fost afectat dacă se presa prea mult pe tubul său de protecţie.

Tot de la ploi au apărut probleme şi în cartierele Burdujeni Sat şi Iţcani, unde balastul turnat pentru a astupa traversările de stradă a fost spălat de ape, fiind necesară turnarea unui nou strat, care să permită circulaţia autoturismelor până când străzile vor fi refăcute prin asfaltare sau betonare.