Șeful OMV: Nabucco ar putea intra în exploatare cu o întârziere de un an, în 2018



Gazoductul Nabucco ar putea intra în exploatare în 2018, cu o întârziere de un an față de termenul stabilit oficial, a declarat marți directorul general al grupului austriac OMV, Gerhard Roiss, transmite AFP.
Roiss a arătat că primele livrări de gaze din Asia Centrală către Europa nu vor avea loc înainte de 2018.
„Aceasta este informația pe care o avem în prezent”, a afirmat Roiss pentru agenția austriacă de presă APA.
În luna mai a fost fixată ca dată oficială de inaugurare a gazoductului anul 2017.
Nabucco Gas Pipeline International a înaintat la 1 octmbrie consorțiului Șah Deniz II o ofertă pentru exportul gazelor naturale din Azerbaidjan prin conducta care va face legătura între Turcia și Austria tranzitând Bulgaria, România și Ungaria.
Principalii acționari ai consorțiului Șah Deniz sunt BP (Marea Britanie, 25,5% din titluri), Statoil (Norvegia, 25,5%), Socar (Azerbaidjan, 10%), Total (Franța, 10%), LukAgip (societate mixtă formată de Eni-Italia și Lukoil-Rusia, 10%).
Proiectul Nabucco, destinat să reducă dependența Europei de gazele rusești, are dificultăți de mai mulți ani să atragă furnizori și a fost amânat de mai multe ori.
Nabucco, susținut de Uniunea Europeană, concurează cu proiectul South Stream, al grupului rus Gazprom și al companiei italiene Eni, care vor la rândul lor să exploateze gaze în regiunea Mării Caspice.
Roiss se află în această săptămână într-o vizită în Asia Centrală, pentru a discuta posibile acorduri pentru Nabucco, și s-a întâlnit deja luni cu ministrul turc al Energiei, Taner Yildiz.
Șeful OMV trebuie să semneze miercuri o scrisoare de intenție cu compania petrolieră de stat Socar din Azerbaidjan, iar apoi va pleca în Turkmenistan.
Nabucco va transporta gaze caspice către Europa, pe o distanță de 4.000 de kilometri și va traversa Turcia, Bulgaria, România și Ungaria, ocolind Rusia și Ucraina.
Proiectul va avea un cost estimat de 7,9 miliarde de euro și reunește un consorțiu format din RWE (Germania), OMV (Austria), MOL (Ungaria), Transgaz (România), Bulgargas (Bulgaria) și Botas (Turcia).