Uzina Dacia de la Mioveni și alte fabrici auto din Europa Centrală beneficiază enorm în urma primelor de casare acordate în cadrul programelor de înnoire a parcurilor auto din Germania și alte state europene, potrivit Financial Times (FT). Revenirea activității în uzinele din Europa Centrală în care sunt produse mașini ieftine și de dimensiuni mici a fost uimitoare, notează publicația citată.
Spre exemplu, fabrica Dacia de la Mioveni a rămas aproape goală în noiembrie și decembrie 2008, angajații fiind trimiși acasă, cu o reducere de 20% a salariilor. În acest an, însă, în urma lansării unor programe de înnoire a parcurilor auto în state vest-europene, fabrica de la Mioveni a prins viață.
Directorul general al uzinei românești a declarat că trei sferturi din producție ar putea fi destinate în acest an exportului, datorită creșterii cererii în vestul continentului.
Dacia a vândut circa 25.500 de autovehicule în Germania în 2008. Pentru acest an, însă, numărul comenzilor a depășit deja nivelul de anul trecut.
Compania deținută de grupul francez Renault produce modelul Logan, cea mai ieftin mașină de serie din Europa, cu un preț de 5.000 de euro. Loganul este marele câștigător al programului de prime de casare din Germania, notează FT.
În februarie, Germania a reprezentat a doua piață de desfacere pentru Dacia, după Franța, potrivit datelor producătorului auto român. Compania se așteaptă ca livrările din Germania să fie mai mari decât cele din Franța, pentru scurt timp, datorită primei de casare.
În Cehia, Skoda, subsidiară a Volkswagen, a raportat dublarea la 11.000 de unități a vânzărilor din Germania în februarie. În aceste condiții, fabrica din orașul Mlada Boleslav a revenit la programul complet de lucru, după ce în ianuarie săptămâna de lucru a fost redusă la patru zile.
Compania italiană Fiat, care produce mașini mici în sudul Poloniei, a exportat 47.417 autovehicule în martie, mai mult cu 10.000 de unități comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Analiștii consideră că îmbunătățirea exporturilor de mașini ar putea avea efecte pozitive asupra întregii economii, în special în Cehia, unde producătorii auto se concentrază pe autovehicule de dimensiuni mici.
Guvernul german a acceptat să majoreze fondurile destinate programului de înnoire a parcului auto de la 1,5 miliarde euro la cinci miliarde euro. Programul, care constă în acordarea unor prime de 2.500 de euro pentru achiziționarea unei mașini noi, eficiente din puct de vedere al consumului de combustibil, în schimbul casării unui autovehicul mai vechi de opt ani, va fi derulat până cel mult la sfârșitul acestui an, a declarat Ulrich Wilhelm, purtător de cuvânt al Guvernului.
