Liderul Federației Mișcare-Comercial, Gheorghe Popa, a spus, miercuri, înaintea discuțiilor cu Radu Berceanu, că vor fi abordate aspecte tehnice privind calculele făcute de sindicate pentru a nu fi disponibilizați 12.000 de angajați potrivit planului de restructurare al Ministerului Transporturilor. Liderii sindicali de la Federația Mișcare Comercial se întâlnesc, miercuri, cu ministrul Radu Berceanu, pentru a discuta soluțiile de evitare a unei disponibilizări masive la calea ferată.
„Credem că există un scurt circuit în negocierile cu Ministerul Transporturilor, credem că ministrul Radu Berceanu nu a fost informat corect cu privire la soluțiile propuse de noi. Azi miercuri – n.r.) va avea loc o discuție pe date tehnice, pe calculele făcute de noi, pentru a evita o disponibilizare masivă și sper că în scurt timp să aibă loc o întâlnire cu toate federațiile de la Calea Ferată”, a precizat Gheorghe Popa, înaintea începerii acestor discuții.
Liderul sindical a subliniat că propunerea de conservare a aproximativ 3.000 de kilometri de cale ferată este „o mare greșeală”, deoarece costurile pentru conservare sunt mai mari, iar acest lucru ar însemna devalizarea Căii Ferate.
Președintele Federației Mișcare -Comercial, Gheorghe Popa, a anunțat, marți, că în urma unei discuții cu ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, s-a stabilit amânarea procedurii de sesizare a conflictului de muncă.
Gheorghe Popa a spus că sindicatele au acceptat câteva din condițiile impuse de minister și anume suspendarea timp de un an a acordării unor sporuri legate de limbă străină, muncă sistematică peste program, spor de doctorat.
„Suntem de acord să semnăm un contract colectiv de muncă, în condițiile în care Ministerul Transporturilor renunță la disponibilizarea personalului care ar fi trecut în șomaj, fără protecție socială, reconversie profesională, fără alternativă pe piața forței de muncă, fiind vorba de un personal strict calificat pentru calea ferată”, a spus Popa.
Decizia a fost luată în urma discuțiilor cu reprezentanții Confederației Meridian, la care au participat și miniștrii Radu Berceanu, Adriean Videanu, precum și liderul grupului PDL din Camera Deputaților, Mircea Toader.
Feroviarii au protestat, în 29 aprilie, timp de două ore, în fața Ministerului Transporturilor. Ulterior, ei au plecat în marș spre Piața Victoriei, pe traseul Calea Griviței – strada Polizu – strada Buzești – Guvern, unde nu au avut voie să staționeze. Liderii lor au depus un memoriu la Guvern.
La proteste au participat aproximativ 6.000 de persoane, aflate în ziua liberă, fără a perturba, astfel, traficul feroviar.
Sindicaliștii au arătat că singura soluție de salvare a Căii Ferate și pentru păstrarea locurilor de muncă este să iasă în stradă și chiar să declanșeze greva.
Anterior, reprezentanții Ministerului Transporturilor (MT) s-au declarat „surprinși” că feroviarii ies în stradă și au susținut că le-au transmis sindicaliștilor variante pentru eficientizarea activității la CFR, nu un program privind disponibilizarea a 12.000 de persoane.
La CFR Călători sunt 16.986 angajați, la CFR Infrastructură sunt 28.045, iar la CFR Marfă – 17.863.
Programul de restructurare a sistemului feroviar trimis sindicaliștilor din CFR, în 20 martie, de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prevede reducerea numărului de personal cu 12.139 pe întreg sistemul (5.949 la CFR Marfa și filialele ei, 2.545 la CFR Călători și filialele ei, 3.536 la CFR SA și filialele ei, 109 la Societatea de Administrare Active Feroviare, Societatea Feroviară de Turism, Autoritatea Feroviară Română, Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară).
Sindicaliștii CFR și reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) au purtat mai multe runde de discuții de la anunțarea acestui program de restructurare, dar nu au ajuns la un punct comun.
