Un parapet de protecție cu o lungime de 200 de metri a fost montat de câteva zile la marginea E 85, la ieșirea din Suceava spre Fălticeni, într-o zonă în care, în afara drumului, se află mai multe construcții din beton pentru stabilizarea terenului. Este locul în care, pe 10 februarie a.c., un BMW scăpat de sub control a ieșit în afara drumului și s-a zdrobit de unul dintre zidurile de beton. Parapetul a fost montat pentru a preveni ieșirea în decor din ambele sensuri de mers. Atât dinspre Suceava, cât și dinspre Fălticeni, drumul este în curbă ușoară, astfel că, în condiții de viteză neadaptată, există riscul ca șoferii să piardă controlul asupra mașinilor. Construcțiile din beton fac parte din șantierul viitoarei șosele de centură, rămasă nefinalizată pe sectorul care ar trebui să iasă pe E 85, spre Fălticeni. Pe lângă obstacolele din beton, zona este periculoasă și pentru că există diferență de nivel față de drumul național-european.
Tragedia din 10 februarie: un BMW a „zburat” în afara șoselei și s-a lovit de un zid de beton
Pe 10 februarie, seara, un BMW care circula pe direcția Fălticeni-Suceava a fost scăpat de sub control, intrând pe contrasens și plonjând apoi în afara drumului, de la o diferență de nivel de peste 5 metri. A urmat un al doilea teribil șoc, autoturismul lovindu-se de unul dintre ziduri. În mașină se aflau patru tineri, trei dintre ei frați. La volan se afla un tânăr în vârstă de 20 de ani, iar în urma impactului doi dintre pasagerii din BMW au fost proiectați în afara autoturismului. Unul dintre ei, pasager pe bancheta din spate, un tânăr în vârstă de 17 ani, frate cu șoferul, a fost găsit decedat de echipajul de descarcerare al pompierilor ajuns la fața locului. Un alt tânăr, în vârstă de 19 ani, a suferit o fractură la o vertebră a coloanei cervicale, însă din fericire între timp starea lui de sănătate s-a îmbunătățit, tânărul fiind externat.
Cei patru tineri se aflau în autoturismul BMW al lui Robert Marian, fostul director al Casei Județene de Pensii Suceava, care a fost implicat într-un groaznic accident rutier în 2008, nu departe de locul tragediei de luna trecută.
În mod cert, accidentul în care au fost implicați cei patru tineri a avut drept cauze viteza excesivă și lipsa de experiență în condus a tânărului de la volan. Totuși, este foarte posibil ca, dacă ar fi existat parapetul, consecințele accidentului să fi fost mult mai puțin grave.
Respectivul sector de drum se află în administrarea Secției de Drumuri Naționale Suceava. Zonele periculoase, care necesită parapete de protecție, sunt identificate de regulă de polițiștii rutieri, în baza statisticilor privind ieșirile în decor ori accidentele rutiere. Mai departe aceștia transmit solicitări privind montarea de parapete sau alte sisteme de protecție către administratorul drumului.
