Reprezentanții Ministerului Transporturilor (MT) sunt „surprinși” că feroviarii vor ieși în stradă, miercuri, și susțin că le-au transmis sindicaliștilor variante pentru eficientizarea activității la CFR, nu un program privind disponibilizarea a 12.000 de persoane. Ministerul Transporturilor neagă că ar fi înaintat sindicaliștilor un program de restructurare care prevede disponibilizarea a peste 12.000 de salariați și spune că a propus acestora două variante pentru eficientizarea activității la calea ferată, respectiv păstrarea tuturor angajaților și micșorarea veniturilor acestora, prin reducerea sau eliminarea unor sporuri și prime, sau disponibilizarea unui număr de salariați și creșterea salariilor celor rămași.
Subsecretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Constantin Axinia, a declarat, marți, într-o conferință de presă, că este „surprins” că, după luni de discuții cu sindicaliștii, nu s-a ajuns la nicio soluție, iar feroviarii ies, miercuri, în stradă să „strige că urmează a fi disponibilizați 12.000 de oameni”.
„Noi nu am prezentat sindicaliștilor această cifră. Am vorbit doar de persoanele care îndeplinesc condițiile de pensionare, doar aceștia ar trebui să plece de la calea ferată, fiind 3.494 de pensionabili și 287 de pensionari”, a precizat Axinia.
Subsecretarul de stat a spus că a cerut sindicaliștilor să discute cu aceste persoane care îndeplinesc condițiile de pensionare, pentru a le determina să se pensioneze.
El a arătat că, după ce aceste persoane ar ieși la pensie, ar trebui făcută o altă analiză cu privire la buget și, „dacă este nevoie, se va continua disponibilizarea”.
„Angajații de la calea ferată sunt încadrați în grupe de muncă care le oferă dreptul de a ieși la pensie mai devreme de 65 de ani și, dacă au optat pentru acest drept, a venit timpul să plece. Le mulțumim pentru activitatea prestată, dar trebuie să înțeleagă că sunt oameni tineri care au un viitor în față”, a explicat subsecretarul de stat.
Axinia a spus că, în replică, sindicatele au răspuns că nu au ce să facă într-o asemenea situație și că nu-i pot determina pe acești oameni „să plece acasă”.
Subsecretarul de stat a mai afirmat că volumul de marfă și călători a scăzut pe calea ferată, motiv pentru care nu s-au putut acorda nici primele de Paști, din lipsă de fonduri, situație care s-a răsfrânt asupra CFR Infrastructură, societatea cu cele mai mari probleme.
Axinia a mai spus că sindicaliștii au ales momentul pentru declanșarea mitingului în perioada în care ministrul Radu Berceanu este plecat din țară la o conferință internațională cu miniștrii Transporturilor, subliniind că „era mai bine ca sindicaliștii să aștepte ca ministrul să fie în țară”.
La CFR Călători sunt 16.986 angajați, la CFR Infrastructură sunt 28.045, iar la CFR Marfă – 17.863.
Programul de restructurare a sistemului feroviar trimis sindicaliștilor din CFR, în 20 martie, de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prevede reducerea numărului de personal cu 12.139 pe întreg sistemul (5.949 la CFR Marfa și filialele ei, 2.545 la CFR Călători și filialele ei, 3.536 la CFR SA și filialele ei, 109 la Societatea de Administrare Active Feroviare, Societatea Feroviară de Turism, Autoritatea Feroviară Română, Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară).
Sindicaliștii CFR și reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) au purtat mai multe runde de discuții de la anunțarea acestui program de restructurare, dar nu au ajuns la un punct comun.
Feroviarii organizează, miercuri, între orele 10.30 și 14.00, un miting în fața Ministerului Transporturilor, urmat de un marș până la Guvern, acțiuni aprobate de Primăria Capitalei pentru aproximativ 10.000 de persoane.
Astfel, mitingul are loc în fața Ministerului Transporturilor între orele 10.30 și 12.30, fără ca traficul să fie restricționat. Sindicaliștii vor pleca apoi în marș spre Piața Victoriei, pe traseul Calea Griviței – strada Polizu – strada Buzești – Guvern, fără a avea voie să staționeze în fața Executivului. Acțiunea se va încheia la ora 14.00.
Președintele Alianței Federațiilor Naționale CFR, Ion Molea, declara, săptămâna trecută, că după acțiunile de protest, la începutul lunii mai o delegație a sindicaliștilor CFR va expune aceste probleme și la Bruxelles, la Comisia de Transporturi.
Molea preciza că nu se ia în calcul, pentru moment, o încetare a activității la calea ferată, așteptând o rezolvare în urma discuțiilor de la Bruxelles.
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, declara, săptămâna trecută, că protestatarii din cadrul CFR vor să primească „foarte multe subvenții directe de la stat”, investiții de la buget, „iar după aceea să nu-i mai întrebe nimeni cum cheltuiesc acești bani”, însă „în rest, dacă mai întârzie trenul, asta e!”.
El mai spunea că protestatarii au mai multe solicitări și că discută de la începutul anului cu reprezentanții acestora, pentru ca ei „să înțeleagă” că au și obligații, nu doar drepturi.
„Le-am spus: aveți, față de activitate, față de venituri, un buget de salarii, un fond de salarii foarte mare și putem proceda în două feluri: mai puțini angajați, cu salariile pe care le aveți acum, sau același număr de angajați, cu salarii mai mici, și între aceste două extreme diverse variante, mixate în așa fel încât fondul de salarii să fie ceva mai mic, pentru că, întâmplător, dacă ne mai uităm din afara CFR ce se mai întâmplă prin România și prin lume, e și o perioadă de criză, în care se restrâng bugete”, adăuga ministrul Transporturilor.
Potrivit lui Berceanu, la CFR, chiar dacă situația economică era normală, tot trebuia să fie făcute restructurări, întrucât „s-au făcut foarte multe angajări nejustificate”.
„Ei spun: numărul de personal de acum doi ani, când erați dumneavoastră ministru, este egal cu cel de acum. Păi da, dar între timp din toate societățile au plecat pensionari, prin diverse modalități naturale, vreo șapte-opt mii de angajați, și s-au angajat alți șapte-opt mii, dintre care 90 la sută nu au nicio legătură cu CFR și dacă îi întrebi repede nu știu la ce folosesc ei acolo, dar iau 100 de milioane pe lună. Eu nu cred că această chestiune trebuie continuată”, afirma Berceanu.
Ministrul Transporturilor a încheiat spunând că a informat sindicatele că le lasă „mână liberă să decidă care varianta corectă e reducerea fondului de salarii cu 20 la sută”.
