România va fi un șantier în acest an și va câștiga pariul privind dezvoltarea infrastructurii rutiere, a declarat, joi, într-o conferință de presă, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Anca Boagiu.
„România va fi un șantier anul acesta, pot să vă garantez că este un pariu pe care îl vom câștiga”, a afirmat ministrul, la o conferință pe tema transporturilor.
Ea a adăugat că în prezent sunt în execuție 243 kilometri de autostradă, sunt pregătite licitații pentru alți 220 kilometri, acesta fiind „cel mai mare program de construcții de autostrăzi demarat în România”.
Boagiu a arătat că în ultima perioadă au avut loc modificări legislative care au vizat remedierea problemelor legate de proiectele de investiții, printre care contestarea licitațiilor, exproprierile sau cele legate de contractare, dar că mai există o problemă foarte greu de combătut, și anume plecarea personalului specializat de la stat la companii private.
„Avem nevoie de personal calificat, care să se întoarcă în administrație”, a spus ministrul.
Ea a adăugat că în ultima perioadă CNADNR a angajat 30 de tineri ingineri și vrea să încheie parteneriate cu facultățile de construcție din toată țara.
Referindu-se la problema finanțărilor lucrărilor, Boagiu a afirmat că nu există probleme cu asigurarea fondurilor.
De asemenea, potrivit ministrului, instituția va lua măsuri pentru a nu mai exista „personaje care să vină și să facă trafic de influență”.
Ministrul a adăugat că nu a dorit până în prezent să aibă întâlniri cu reprezentanți ai companiilor private, iar cu cei care reprezentau grupuri străine a avut întâlniri la care au participat și ambasadorii respectivelor state.
Boagiu a solicitat acestora să realizeze în România lucrări la aceeași calitate ca în țările de origine.
„Suntem state membre ale Uniunii Europene și avem obligația de a cheltui banii cu celeritate și onestitate”, a arătat ministrul.
Ea a adăugat că va fi intolerantă cu tergiversarea lucrărilor în cazul în care nu există vicii de proiectare.
„Sunt receptivă la problemele pe care le ridicați, dar dacă dumneavoastră faceți un profit, atunci și statul român trebuie să facă profit prin lucrări de calitate, realizate la prețurile adjudecate”, a mai spus Boagiu.
Întrebată după conferință despre autostrada Comarnic-Brașov, Boagiu a spus că proiectul este reevaluat în prezent pentru relansarea licitației în concesiune și se pregătesc noile caiete de sarcini.
Pe de altă parte, tronsonul Pitești-Sibiu, pentru care nu există finanțare, va fi realizat prin parteneriat de tip public-privat.
Prezent la eveniment, senatorul PSD Sorin Bota, șeful Departamentului Transport și Infrastructuă al PSD, a declarat că în România se discută în prezent despre aceleași proiecte vechi și nu despre investiții noi.
„De fiecare dată când avem un nou ministru, avem un nou pariu”, a spus Bota.
El a mai spus că experiența Ancăi Boagiu poate să dea un plus de credibilitate, dar pentru reușita proiectelor în infrastructură este necesar un pact politic.
