Ministerul Transporturilor va realiza un studiu de fezabilitate pentru construirea unui nou drum prin Valea Jiului, altul decât cel actual, a anunțat, la Rânca, în județul Gorj, ministrul de resort Radu Berceanu, transmite corespondentul MEDIAFAX. Ministrul a participat, sâmbătă, la Rânca, la o întâlnire la care au fost prezenți parlamentari din Oltenia, precum și sindicaliști și directori din minerit și energie, întâlnirea fiind organizată de Ministerul Transporturilor și Federația Națională Mine Energie.
Berceanu a discutat, cu această ocazie, despre posibilitatea modernizării unor drumuri din Gorj, precum și a construirii unora noi, printre care și cel din Defileul Jiului, care să asigure o legătură mai rapidă între Craiova și Deva, prin Târgu Jiu. Ministrul a menționat că, pentru început, va fi realizat un studiu de fezabilitate, după care, pentru construirea drumului ar putea fi folosiți mineri disponibilizați.
„E o idee interesantă, un traseu cu multe tuneluri, realizate de companiile miniere care disponibilizează oameni din subteran. E o chestiune de perspectivă, acum e un lucru de început. Noi vom da drumul la un studiu de fezabilitate pentru un traseu drept, nu unul care să urmărească firul apei, așa cum e acum. Am discutat despre drumul Petroșani – Voineasa sau spre Herculane, prin Câmpul lui Neag, și despre autostrada care va fi o axă prin Oltenia”, a menționat ministrul Transporturilor.
La discuțiile de la Rânca a fost prezent și senatorul de Gorj Toni Greblă, cel care a vorbit pentru prima dată despre posibila construire a unei autostrăzi care să facă legătura între portul de la Calafat și Craiova cu orașele Târgu Jiu și Deva. Parlamentarul a declarat la finalul discuțiilor că demersurile pentru o astfel de autostradă sunt „pe drumul cel bun”.
„Se va face un studiu de traseu, ca primă etapă, traseu care nu va include nicio localitate pentru că acest drum nu va trece prin localități. S-a creat premiza pentru realizarea de alternative la actualele rute și, pentru prima dată, s-a acceptat ideea ca Gorjul să fie legat rapid de viitoarele autostrăzi Deva – Arad și București – Craiova – Timișoara”, a menționat Greblă.
La finalul întâlnirii de la Rânca, ministrul Radu Berceanu și Federația Națională Mine Energie, condusă de Marin Condescu, au dat publicității un comunicat de presă în care menționează că strategia pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în Oltenia trebuie să aibă în vedere crearea de alternative economice și de noi locuri de muncă. Conform semnatarilor, strategia respectivă va trebui să asigure fondurile necesare pentru refacerea infrastructurii de cale ferată pe tronsoanele pe care se efectuează cu preponderență transportul cărbunelui.
În acest context, ministerul ar urma să identifice lucrări și servicii specifice, care să poată fi efectuate de angajații societăților din minerit și energie și care să utilizeze produse secundare rezultate din aceste activități, cum ar fi pietrișul, nisipul, balastul, argila sau chiar cenușa de la termocentrale. De asemenea, societățile din minerit și energie ar urma să identifice modalitățile de organizare astfel încât să poată fi acreditate pentru a executa „lucrări și servicii specifice prevăzute în strategie”.
Sindicatele au mai convenit cu Radu Berceanu ca ministerul să facă demersuri pentru asigurarea unui cadrul legal care să permită preluarea din patrimoniul societăților din minerit și energie a drumurilor realizate din fondurile proprii ale acestora de către autoritățile în domeniu. Strategia în transporturi ar trebui să mai prevadă și un nivel al tarifelor percepute la transportul pe calea ferată a cărbunelui astfel încât acestea să fie competitive cu cele de pe calea rutieră, se mai arată în comunicatul semnat de Radu Berceanu și Marin Condescu.
