Prima etapă a programului de înnoire a parcului auto, denumit și „Rabla”, ar putea să nu-și atingă obiectivul de înlocuire a 20.000 de mașini, însă situația s-ar putea redresa ulterior, dacă din a doua parte vor intra în program persoanele juridice, iar creditarea va fi deblocată, potrivit APIA. „Nu ar fi atât de dramatic că nu va fi atinsă cota de 20.000 de mașini din prima etapă. Problema este că nu știm ce se va întâmpla în continuare cu importul de mașini second-hand și ce se va întâmpla cu sistemul de creditare. Dacă creditarea s-ar dezgheța și persoanele juridice vor intra în program, pentru că și ele au mașini vechi și foarte vechi pe care vor să le schimbe, avem toate premisele să credem că programul de înnoire a parcului auto din acest an va fi îndeplinit”, a declarat, joi, agenției MEDIAFAX, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), Ernest Popovici.
Potrivit acestuia, pentru ca firmele să participe la program este necesară modificarea acestuia la propunerea Administrației Fondului de Mediu (AFM).
„Creșterea primei de casare este o idee, dar nu are niciun fundament. Ne-ar conveni tuturor să fie o primă de casare mare, dar aceasta implică niște planificări bugetare care nu cred că sunt fezabile la ora actuală, în mod realist. Lupta cea mare este ca din a doua etapă să poată accede la program și persoanele juridice, dar lucrurile nu se mișcă așa de repede cum ar vrea toată lumea”, a spus Popovici.
El a adăugat că prima etapă a programului de înnoire a parcului auto, care a început în prima parte a lunii martie și care se va termina pe 29 mai, și-ar fi atins obiectivul de a înlocui 20.000 de mașini mai vechi de zece ani în condițiile în care ediția din acest an a „Rabla” ar fi început la 1 ianuarie, dacă importurile de mașini second-hand nu ar fi atins cote ridicate și în cazul în care creditarea ar fi fost mai facilă.
Înmatriculările de automobile noi au căzut cu 60% în primul trimestru, la 29.121 unități, iar înregistrările de mașini rulate de import au avansat cu 80%, la 76.788 unități.
„Trebuie să ținem cont că acest program a început cu întârziere. (…) Dealerii au făcut nu eforturi, ci supraeforturi ca să se acomodeze situației de criză, dar când mergi oricum într-un picior, e mai greu să și alergi”, a declarat președintele APIA.
Programul „Rabla” din acest an ar trebui să înlocuiască în total 60.000 de mașini mai vechi de zece ani, în trei etape a câte 20.000 de unități fiecare. Prima de casare este de 3.800 de lei.
