Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Porsche este la ora actuală producătorul care vinde cele mai multe mașini sport la nivel mondial. Nu este însă de ajuns pentru o campanie care conduce în topul profitabilității și care, evident, țintește mult mai sus: dublarea vânzărilor. Extinderea gamei de modele este primul pas spre atingerea obiectivului.
Noul 911 GT3 este primul exponent a cărui misiune va fi animarea vânzărilor. Un alt vector de creștere va fi noul Cajun, confirmat oficial în urmă cu câteva zile. Pe piața europeană va sosi la sfârșitul anului 2013. Viitorul SUV nu va fi singura noutate majoră în gama fabricantului german.
În următorii cinci ani sunt plănuite în total două noi generații de modele, o versiune restilizată și trei vehicule complet noi. Panamera Facelift va sosi anul viitor, odată cu noua generație Boxster.
În 2013 va sosi Cayman Facelift pentru ca un an mai târziu să debuteze Cayenne Facelift.
Gama Porsche urmează să facă loc unui model complet nou în 2015, un roadster de dimensiunile unui Mazda MX-5. Bazat parțial pe platforma conceptului Volkswagen BlueSport, prezentat în 2009 la Salonul Auto de la Detroit, cabrioletul va dispune de tracțiune spate și motoare cu patru cilindri. O posibilă denumire pentru micul vehicul decapotabil ar putea fi 550 Spyder.
Porsche mai plănuiește lansarea celei de a doua generații Panamera între anii 2015-2016. Pe lângă luxosul sedan cu linii de coupe, germanii vor dezvolta o versiune cabrio, un coupe (posibil în două uși). Surse din interior susțin că este luată în calcul și o variantă Tourer, destinată familiștilor.
Anul 2016 va aduce un sedan de talia binecunoscutului Audi A6 și care poartă deocamdată numele de cod Pajun (abreviere de la Panamera Junior). Dezvoltarea berlinei de clasă medie va fi realizată, ca și în cazul viitorului Cajun, cu ajutorul colegilor de la Audi.
