Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Lancia a avut în ultimii ani foarte puține apariții la saloanele internaționale, asta și pentru că familia de modele a fost restrânsă treptat. După ani la rând de constrângeri vremurile bune încep deja să bată la porțile constructorului italian, iar relansarea emblematicului model Thema este un prim semnal în acest sens. Debutul va fi consemnat cu ocazia ediției din acest an a salonului de Geneva.
Informația a fost confirmată oficial prin vocea lui Olivier Francois, directorul executiv Lancia, care a mai adăugat că noul Thema va fi disponibil și în versiune hibridă. Cu excepția motoarelor, întregul ansamblu al mașinii, design, dotări interioare, tehnologie, echipamente auxiliare provin de la noul Chrysler 300. De fapt Thema va fi un fel de ”versiune europeană” a lui 300, cu siglă de Lancia și aspect europenizat.
Lancia Thema va diferi de Chrysler 300 prin câteva mici aspecte. În altă ordine de idei, sedanul de clasă medie va avea o grilă motor diferită și un spoiler cu aer european.
Rămâne de văzut dacă Lancia va utiliza o altă configurație decât cea cu tracțiune spate a omologului american Chrysler, o modificare în acest sens fiind puțin probabilă din cauza costurilor de dezvoltare.
Olivier Francois a declarat că noul Lancia Thema va avea o gamă de propulsoare ce include atât motoare diesel cât și pe benzină, și va fi disponibil în ultimul trimestru din acest an. Unitățile vor fi cuplate la transmisii automate cu 8 trepte, furnizate de specialiștii germani de la ZF, cei care livrează sisteme similare către Audi, BMW și Lexus.
Lancia estimează că noul Thema va atrage anual între 10 - 15.000 de noi clienți, ceea arată că sedanul italo-american nu este văzut ca un produs de volum. Fabricația sa va fi asigurată de uzina Chrysler din Brampton, Canada, unde va fi asamblat împreună cu noul 300.
Ultimul model Thema a fost fabricat în 1994, la un deceniu distanță de la comercializarea primului exemplar. În cei zece ani Lancia a vândut 358.000 de modele Thema.
