Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Volvo nu îşi va putea măsura forţele în liga superioară până când nu va etala un produs superior actualei nave-amiral. Ajuns la cea de a doua generaţie, S80, vârful de lance al mărcii suedeze, se străduieşte să rămână în atenţia clienţilor mărcii folosindu-se de ceva timp de versiunea restilizată. Pentru a împrospăta şi mai mult imaginea sedanului de top, Volvo va mai aplica o serie de retuşuri, modelul urmând să fie comercializat ca versiune 2011.
Sedanul va beneficia de mici modificări aplicate în special la partea frontală, unde prizele de aer vin cu un design uşor modificat, iar proiectoarele de ceaţă sunt asimilate unor inserturi cromate, prezente la nivelul uşilor şi blocurilor optice spate.
În habitaclu schimbările sunt minore şi au vizat în special creşterea nivelului de confort şi aspectul rafinat al inserţiilor din metal prezente pe bord, volan şi portiere, care vor avea darul de pune în lumină rafinamentul în viziunea nordicilor.
Scaunele vor fi îmbrăcate în piele fină, în timp ce plafonul este acoperit cu un material care asigură o mai bună insonorizare a interiorului.
Gradul de confort rămâne neschimbat, la fel ca şi dimensiunile: 4,85 metri lungime, 1,86 metri lăţime, 1,49 metri înălţime.
Versiunea 2011 a lui S80 va fi livrată cu aceleaşi propulsoare, unele dintre ele optimizate. Unitatea turbodiesel de 2,4 litri de 205 cai putere, al cărei bloc motor dispune de 5 cilindri primeşte injectoare piezo, bujii ceramice sinterizate şi două turbine.
Consumul mediu anunţat de producător este de doar 6,0 litri/100 km. Echipat cu transmisie manuală cu şase trepte, sedanul de top accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,0 secunde, în timp ce viteza de top atinge 230 km/h.
Modelul cu transmisie automată oferă mai mult confort celui de la volan, dar se situează ca performanţe sub modelul cu o cutie clasică. Astfel, demarajul se efectuează în 8,5 secunde, iar viteza maximă este de 225 km/h. Consumul creşte cu 0,5 litri la fiecare 100 de kilometri parcurşi, acesta fiind în final de 6,7 litri.
Volvo oferă acelaşi agregat de 2,4 litri cu mai puţini cai putere, ce produce 175 CP şi un cuplu maxim de 420 Nm. Versiunea se adresează clienţilor axaţi în special pe performanţele de consum ale motorului.
Acesta are nevoie de 5,8 litri/100 km, iar emisiile de CO2 se situează la un nivel acceptabil, 154 de grame/km.
Limuzina Volvo va continua să fie oferită preponderent cu tracţiune pe puntea faţă, cu excepţia variantelor de motorizare, diesel de 185 CP, benzină de 285 şi 315 CP disponibile cu tracţiune integrală AWD.
