Printează articolul
Trimite e-mail
Jaguar a devenit un concurent tot mai incomod pentru constructorii premium germani și japonezi, de când sedanul XF a schimbat ceasul biologic al mărcii.
Britanicii sunt pe val și caută să impresioneze la toate capitolele posibile, având ca armă principală noul limbaj estetic. Lucrurile încep să se schimbe și la vârf, acolo unde limuzina XJ încearcă să stabilească noi repere în clasa sa.
Chiar dacă i-a fost șifonată reputația, modelul de top Jaguar își poate lua acum revanșa în fața adversarilor mulțumită unui amalgam de ingrediente care redau acestei mașini un aer somptuos dar cu o tentă sportivă. Noul XJ poate să ducă la un alt nivel imaginea și reputația Jaguar într-un segment reprezentativ pentru marca britanică pe care îl acoperă de peste 40 de ani.
Noul XJ poate fi achiziționat în România la prețuri cuprinse între 77.321 de euro cu TVA și 140.658 euro cu TVA. Disponibil în două variante - cu ampatament standard și lung, vârful de gamă Jaguar oferă patru niveluri de echipare: Luxury, Premium Luxury, Portofolio și Supersport.
Proaspăta generație este mai presus de toate un automobil complet nou în raport cu vechea generație. Designul fin, proporțiile echilibrate, dublate de aerul sportiv, aduc vârful de gamă Jaguar în rândul limuzinelor moderne care mizează la fel de mult pe imagine ca și pe performanțe.
La fel ca și la exterior, habitaclul inspiră eleganță și sportivitate. Inserturile din lemn, ornamentele din crom, pielea fină și tehnologiile moderne se completează reciproc, rețeta utilizată de Jaguar având drept rezultat final un climat relaxant. Lumina naturală inundă interiorul printr-un pavilion panoramic, senzația de spațialitate fiind puternic amplificată. Adoptarea plafonului din sticlă s-a dovedit o soluție potrivită pentru a conferi suplețe și excelente calități aerodinamice.
Elegant și seducător, noul Jaguar XJ se înscrie în tendințele actuale în ceea ce privește eficiența. Sedanul sportiv se mulțumește doar cu 5.9 litri/100km și emite numai 184g/km, performanțe care face uitat apetitul vechiului și gurmandului XJ lansat în 2003. Desigur vorbim de o unitate diesel – noul V6, de 3.0 litri cu 275 CP, și două pe benzină V8 cu puteri de 385 CP respectiv 510 CP, cuplate la cutii automate cu 6 trepte.
Performanța nu poate decât să fie împletită cu o echipare de excepție - suspensii pneumatice, sistemul de control activ al diferențialului, sau cel de dinamică adaptivă, diferențial ce poate evidenția calitățile naturale ale noului Jaguar XJ în materie de manevrabilitate și ținută de drum.
La acestea se adaugă structura ușoară a caroseriei, confecționată din aluminiu, XJ fiind mai ușor cu cel puțin 150 de kg decât rivalii din segment. O greutate mai mică înseamnă automat consum și emisii mai mici, dar manevrabilitate și putere crescută. Indiferent de ampatament, portbagajul are capacitate de încărcare de 520 litri.
