Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Vehiculul va aduce în peisajul clasei compacte un nou limbaj de design acompaniat de tehnologie de top, motoare eficiente şi, mai presus de toate, calitate premium.
Revoluţia va începe odată cu lansarea lui 149, succesorul binecunoscutului 147 model foarte bine cotat în ţara sa natală şi nu numai, ce l-a transformat într-o adevărată armă de marketing.
Despre 149 se vorbeşte mult, se avansează ipoteze dar se ştiu prea puţine amănunte, asta pentru că maşina compactă este pentru Alfa Romeo un proiect strategic, extrem de important pentru viitorul companiei italiene.
149 va fi un model compact cu serioase veleităţi sportive ce va propune un design captivant. Aspectul va împrumuta liniile senzuale şi dulci ale superbului 8C Competizione.
Pentru a înţelege mai bine ce drum va lua estetica viitoarei compacte sport trebuie să aruncăm o privire asupra Alfa Mi.To, al doilea mesager al noului limbaj de design Alfa Romeo. Corpul zvelt şi înfăţişarea agresivă nu vor mai corespunde statutului de singura maşină sport pentru femei aşa cum era cunoscut în popor, 147.
Interiorul maşinii va aduce cele mai notabile schimbări. Aici italienii sunt determinaţi să ofere maximum de calitate în ceea ce priveşte materialele, finisajele şi inserturile. Sistemele multimedia şi tabloul de bord urmează a furniza alte surprize plăcute. Tehnologiile şi platforma vor fi împrumutate de la noul Fiat Bravo iar propulsia va include unităţile pe benzină de 1.4 litri turbo de 120 şi 150 CP. Este de aşteptat ca versiunea de top să fie agregatul V6 de 3.2 litri JTS prezent pe sportivul GTA. Nu vor lipsi şi motoarele economice diesel Multijet, de origine Fiat.
În premieră, Alfa Romeo va echipa modelele 149, în funcţie de motorizări, cu un sistem de tracţiune integrală denumit Q4 şi un diferenţial activ pe puntea spate pentru o dinamică impecabilă şi aderenţă sigură în viraje.
