Alfa Romeo s-a pus serios pe treabă. Anul 2008 este foarte important pentru viitorul mărcii premium, în special pentru faptul că noul director general executiv, Luca De Meo are misiunea de a redresa corabia milaneză aflată într-o puternică derivă financiară, care generează anual pierderi de peste 200 de milioane de euro.

Planul pentru normalizare a situaţiei a început să se deruleze şi cuprinde lansarea câtorva modele restilizate ce vor debuta peste puţină vreme.

Primul la orizont se arată fermecătorul Brera. Acesta a fost revizuit la partea de design, echipat suplimentar şi finisat cu grijă pentru a încânta ochiul şi sufletul tinerilor care apreciază asocierea dintre lux şi sportivitate într-un stil tipic italian. Alfa Romeo s-a concentrat asupra mai multor aspecte cheie care să reflecte beneficiile câştigate prin tehnologie şi inovaţie. Modelul coupe în configuraţie 2+ 2 este mai uşor, Alfa Romeo renunţând la 40 kilograme câştigate prin implementarea unor modificări la nivelul trenului rulant, modelul beneficiind de jante mai uşoare, de noi piese fabricate din aluminiu şi de bare de stabilizare tubulare.

Schimbările exterioare sunt destul de puţine dar bine venite şi logice în contextul unui automobil ale cărui vânzări trebuie impulsionate. Paleta de culori pentru caroserie dispune de nuanţe mai intense. La interior se regăsesc o scaune sportive şi ergonomice similare cu cele de pe noul 159 Facelift.

Planşa de bord prezintă o mulţime de noutăţi mai mărunte sau evidente printre care amintim, sistem de control pentru climatizarea dual-zone, un nou sistem de navigaţie şi volanul sportiv, pedalier din aluminiu, sistem audio Hi-Fi Bose şi un desen nou al ceasurilor de bord. Inserturile din fibră de carbon şi aluminiu prezente pe levierul cutiei, volan, şi alte componente din habitaclu sporesc nota de eleganţă. Scaunele sunt tapisate cu piele de culoare neagră sau roşie care se potriveşte perfect cu nuanţele planşei de bord.

În privinţa motorizărilor se poate opta între unităţile pe benzină JTS de 2.2 litri -185 cai putere şi V6 de 3.2 litri-260 de cai putere sau propulsoarele diesel Mulijet de 2.4 litri ce dezvoltă 200 cai putere.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Alfa Romeo Brera, farmecul nu i-a pierit.

Comentarii