Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Opel s-a angajat să dezvolte motoare mai curate. Promisiunea făcută acum un an în urmă devine realitate odată cu lansarea unei noi generații de propulsoare diesel cu cilindree de 1,6 litri. Primul beneficiar al sistemului de propulsie 1,6 CDTI Ecotec este monovolumul de șapte locuri Zafira Tourer.
Producătorul german susține că acest nou motor este cel mai curat propulsor turbodiesel din istoria companiei Opel. Nivelul foarte scăzut al emisiilor include versiunea 1,6 CDTI pe lista motoarelor care îndeplinesc deja normele de poluare Euro 6.
Dezvoltată cu scopul de a redefini standardele de eficiență, unitatea 1,6 CDTI are ca element central sistemul Blue Injection cu tehnologia SCR de reducere selectivă catalitică, care reduc emisiile de dioxid de carbon până la 109 g/km, o valoare nemaiîntâlnită la nici un alt model din segmentul MPV.
Cu ajutorul injecției directe și tehnologiei common-rail, consumul mediu este ținut sub control, Opel afirmând că Zafira Tourer are nevoie de numai 4,1 litri de combustibil pentru a parcurge 100 km.
Performanța este foarte apropiată de valorile afișate de versiunile ultraeconomice Astra Ecoflex. Turbodieselul de 1,6 litri și patru cilindri oferă nu doar o autonomie mai ridicată decât versiunile 1,7 CDTI pe care le înlocuiește, ci și un raport mai just între cuplu motor, dinamică și consum.
Unitatea care produce 136 cai putere și un cuplu maxim de 320 Nm oferă deopotrivă un plus de rafinament, generează mai puțin zgomot și vibrații. Un rol important în ecuația eficienței îl joacă și sistemul inovativ de gestiune electronică a propulsorului dezvoltat de o echipă de specialiști din italieni, germani și americani.
Comparativ cu motoarele turbodiesel de putere similară, dar cu o cilindree de 2,0 litri, noul Zafira Tourer 1,6 CDTI consumă cu până la 10% mai puțin carburant.
Propulsorul completează o gamă generoasă de trenuri de rulare oferite de Opel, de la motoarele pe benzină, la cele pe GPL și Turbo CNG.
