Printează articolul
Trimite e-mail
Alfa Romeo speră să revină în lupta pentru primul loc în segmentul compact. Cu ajutorului noului model Giulietta italienii par să aibă arma perfectă pentru a detrona supremația modelelor germane, cu promisiunea de a pune umărul la refacerea imaginii și a vânzărilor. Italienii își pun mari speranțe, având în vedere statutul de model de volum, dorind să repete la o scară mult mai mare succesul înregistrat cu Mi.To.
Automobilul va fi livrat pe pieţele europene doar în versiunea de caroserie cu cinci portiere, spre deosebire de 147, care era comercializat şi în varianta cu 3 uşi. Noua Giulietta va fi comercializată din luna mai la un preț de 21.990 de euro.
Construit pe aceeaşi platformă cu Fiat Bravo şi Lancia Delta, exponentul Alfa Romeo în clasa compactă beneficiază de un design complet refăcut, un interior mai calitativ şi dimensiuni perfecte pentru segmentul din care face parte: 4.350 de milimetri în lungime, 1.460 mm în înălţime şi 1.800 de milimetri în lăţime. Ampatamentul este de 2.630 de milimetri, iar portbagajul oferă un volum de 350 de litri.
Noul model de clasă compactă va dispune de patru propulsoare. Toate de factură turbo. Gama include două unităţi pe benzină 1.4 MultiAir de 120 putere şi 170 cai putere şi două diesel JTDM de 1.6 litri – 105CP , respectiv 2.0 litri - 170 CP. Toate motorizările îndeplinesc normele de poluare Euro 5 şi beneficiază în dotare standard de sistemul Start&Stop.
Cea mai puternică versiune denumită Quadrifoglio Verde va fi animată de un motor nou de 1.7 litri turbo, care va dezvoltă 235 CP.
Giulietta este echipată cu ultimele evoluţii tehnologice ale sistemelor de stabilitate de siguranţă pasivă şi activă. Mai precis, inginerii italieni introduc dispozitivele VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), diferenţialul cu control electronic Q2 şi selectorul DNA, care permite setarea trenului de rulare în modurile Dynamic, Normal şi All Weather.
