Volvo putea să-și măsoare până acum forțele cu rivalii germani și japonezi doar la nivel tehnologic. Odata cu apariția noului S60, suedezii atacă prin suportul estetic şi un nivel superior de calitate care pot convinge publicul că și scandinavii pot stârni admirație în segmentul marilor orgolii.

Dacă ne gândim că Volvo și-a propus sa vândă 90.000 de modele anual, o cifră putem spune îndrăzneață, cu siguranță că estimările nu vor da greșiar dreptul la prosperitate va triumfa.

Cu ajutorul noului S60, suedezii vor să cucerească publicul atât prin inovațiile tehnologice, cât și prin design.

Construit pe o platformă extinsă de Ford Mondeo, sedanul Volvo vine cu o sumedenie de noutăți la nivelul suspensiilor, direcției și amortizoarelor care arată că S60 pune un accent deosebit pe ținuta de drum. La acestea se adaugă şi ultima generație a tracțiunii integrale AWD, ce va fi disponibilă pe anumite versiuni de motorizare. La acest capitol S60 va oferi o gamă formată din opt unități, din care patru pe benzină și patru diesel, cuplate la o cutie manuală cu 6 trepte. O transmisie automată cu dublu ambreiaj va fi introdusă ulterior. La fel ca majoritatea producătorilor de astăzi, constructorul suedez caută să optimizeze raportul consum-performanță, furnizând motorizări mai eficiente și prietenoase cu mediul. Noul S60 va disponibil la lansare cu patru unități, două benzină cu patru și şase cilindri ce dezvoltă 203 și 304 cai putere plus două unități turbodiesel de origine Ford, care produc 163 şi respectiv 205 cai putere.

Pe parcurs, paleta de propulsoare se va îmbogăţi cu alte patru unități, din care trei pe benzină și una diesel ecologică. O noutate absolută pentru S60 este motorul turbo de patru cilindri cu injectie directa care dezvolta 203 cai putere și un cuplu maxim de 300Nm disponibil de la turații joase. Această versiune oferă un consum de numai 7,9 litri la 100 km, performanţele dinamice fiind mai mult decât interesante. Demaraj de la zero la 100 km/h în 7.7 secunde și viteză maximă de  235 km/h. Motorul este primul din lume care utilizează o turbină cu învelișdin tablă oțelită, o inovație patentată de Volvo care asigură durabilitate mai ridicată în funcționare. Versiunile pe turbo pe benzină sunt livrate exclusiv fie cu o transmisie automată fie una manuală, ambele cu şase trepte. Amatorii de unități diesel pot opta între unități cu cinci cilindri cu un consum mediu sub 6 litri la suta.

La acestea se adaugă o unitate de 2.0 litri şi 163 de cai putere cu un consum de 5,2 litri la sută. Cea mai economică versiune va fi lansată în toamnă și se va mulțumi cu doar 4.3 litri la 100 km. Volvo S60 va utiliza un motor recalibrate de 1,6 litri cu transmisie şi tren de rulare modificat ce îi vor permite să coboare rata emisiilor la 115 g/km.

Printre noutățile absolute care vor demonstra excelența și progesul în materie de tehnologie se numără sistemele Collision Warning, Full Auto Brake and Pedestrian Detection care acționează împreună frânarea, atunci când în fața mașinii apare brusc un pieton, sistemele electronice preluând inițiativa de a declanșa frânarea înainte ca reacțiile șoferului să fie deja tardive.

O altă tehnologie propusă de Volvo, tot în scop preventiv, este un sistem capabil să evite un impact frontal atunci când se trece involuntar pe sensul opus.

Debutul noului S60 va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Geneva, iar vânzările vor demara din vară.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Volvo reaprinde pasiunea pentru frumos cu noul S60.

Comentarii