Saab a avut cu ce se mândri la actuala ediţie a Salonului Auto de la Geneva. Deşi apele sunt destul de tulburi în interiorul companiei suedeze, aceasta ne-a demonstrat că în ciuda recesiunii merge înainte. Singura noutate este 9-3X, o versiune dezvoltată pe bază modelului de familie 9-3 SportCombi, ce se diferenţiază prin garda la sol mai mare, ornamentele aplicate caroseriei, cât şi prezenţa tracţiunii integrale.

Disponibil în Europa începând din luna septembrie, modelul suedez dispune de două motorizări, un agregat pe benzină şi unul diesel. Exteriorul îmbracă bosaje din plastic de culoare închisă, disponibile atât pe spoilere faţă şi spate, cât şi pe praguri, pasajele roţilor, evacuare dublă, proiectoare de ceaţă cu cadru cromat, bare de amarare în culoarea caroseriei. Spre deosebire de modelele obişnuite, 9-3X are o gardă la sol mai mare cu 20 mm la versiunea cu tracţiune faţă şi cu 35 mm mai mult la modelul pe benzină pentru a facilita deplasările pe drumuri mai puţin accesibile.

“9-3X este un automobil eficient din toate punctele de vedere pentru cei care nu îşi doresc sau nu au nevoie de un SUV”, a declarat Simon Padian, designer şef la Saab.

Cu o capacitate maximă de încărcare ce variază între 419 şi 1.287 litri, noua versiune păstrează intacte valorile întâlnite şi la 9-3 Sport Combi. Opţional, poate fi comandat un diferenţial cu alunecare limitată, controlat electronic (eLSD) pentru îmbunătăţirea ţinutei de drum.

Gama de motorizări include unitatea turbo 2,0 BioPower de 210 cai putere şi 300 Nm care poate funcţiona atât pe benzină cât şi pe bioethanol. Cu acest motor, Saab 9-3X accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde (9,6 secunde – pentru versiune cu transmisie automată). Viteza maximă este de 230 km/h iar consumul mediu de 8,3 l/100 km (cutie manuală) şi 10,1 l/100 km (cutie automată). La aceasta se adaugă un turbodiesel 1,9 TTiD care dezvoltă 180 de cai putere şi 400 Nm. Versiunea TTiD demarează în 8,7 secunde până la 100 km/h viteza maximă fiind de 220 km/h (cutie manuală) şi 215 km/h (cutie automată). Consumul este semnificativ mai bun decât la versiunea BioPower, motorul diesel având nevoie de doar 5,4 l/100 km, respectiv 6,9 l/100 km în funcţie de transmisia la care este cuplat acesta. Propulsoarele pot fi cuplate la o transmisie manuală, cât şi automată cu şase trepte, însă mult aclamatul sistem de tracţiune integrală XWD este disponibil doar pe versiunea 2.0 BioPower, în timp ce la modelul cu motor diesel tracţiune se realizează doar pe puntea faţă.

Saab mai oferă standard jante de 17 inch, scaune sportive, tapiţerie din piele, controlul stabilităţii (ESP) şi o serie de dotări regăsite pe echiparea de vârf a versiunilor sale.

Saab 9-3X va rivaliza cu Volvo XC70, Subaru Outback şi Audi A4 Allroad.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Saab a lansat noul 9-3X.

Comentarii