Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Bugatti întrebă, miliardarii răspund. Cât de important este apetitul pentru automobile de vis? La fel de însemnat ca şi o afacere de succes...
De altfel, doar o mână de bogătaşi, aleşi pe sprânceană, au şansa de a prinde un loc pe listele VIP întocmite cu mare grijă de constructorul francez. Este un obicei şi se respectă.
În lipsa unor noi modele, acesta îşi ispiteşte clienţii cu ediţii speciale care să le garanteze sentimentul de a poseda un exemplar rarisim, pentru care vor semna un cec cu şase zerouri.
Spre marea lor satisfacţie, Bugatti alimentează în continuare pofta miliardarilor pentru automobile exclusive cu o nouă ediţie, denumită Sang Noir.
Aceasta se aliniază celorlalte două serii limitate de modele Pur Sang, prezentată în toamna anului trecut la Salonul Auto de la Frankfurt, respectiv Fbg par Hermes, dezvelită în martie la Geneva.
La fel ca şi versiunile speciale amintite anterior, cea de acum este un derivat ultra-luxos al celebrului supercar Veyron, vehiculul de adrenalină care a sucit minţile afaceriştilor care învârt petro-dolarii cu lopata.
Noua ediţie specială Sang Noir a fost construită pentru a sublinia fastul şi fascinaţia care au caracterizat marca Bugatti încă de la începuturi.
Francezii spun că Veyron Sang Noir este în primul rând un omagiu adus istoricului Atlantique 57S lansat în anii ’30, unul din cele mai opulente automobile ale vremii.
În semn de respect pentru titratul model, Bugatti şi-a dotat ediţia specială Veyron Sang Noir cu un pachet ce cuprinde accesorii unice, realizate într-un mod excepţional. Exteriorul este dominat de culoarea neagră, în timp ce interiorul este dedicat în întregime culorii portocaliu. Oglinzile retrovizoare şi grila motor tipică sunt finisate în aluminiu, în timp ce caroseria, îmbrăcată în fibră de carbon, este traversată de două baghete cromate ce pleacă din dreptul montantului A şi se opresc pe spoilerul integrat.
Veyron Sang Noir beneficiază de jante unicat, asezonate exteriorului foarte sobru. Nu se cunosc detalii tehnice şi nici preţul, francezii preferând să lase totul la mână bursei de speculaţii.
