Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Audi s-a ţinut din nou de cuvânt. Manufacturierul anunţase în urmă cu ceva timp că la jumătatea lunii aprilie va avea loc premiera mondială a unui nou SUV, al doilea din gamă, după uriaşul Q7.
În familia de modele păşeşte un model botezat Q5, care se defineşte a fi primul crossover premium capabil să facă faţă oricăror provocări lansate pe asfalt sau teren accidentat.
Spre deosebire de modelele concurente, proaspătul SUV este disponibil în versiuni "S-Line", un pachet premium sport, şi "Offroad-Style", care vizează atragerea amatorilor de aventuri pe căi neumblate de nimeni.
Lansat sâmbătă, 19 aprilie, la Salonul Auto de la Beijing, noul Q5 este arma cu care Audi răspunde inamicilor BWM X3, Infiniti EX35, Volvo XC60, dar şi recent lansatului Mercedes GLK.
La partea de propulsie regăsim motorizări deja consacrate: motorul pe benzină TFSI de 2.0 litri şi versiunile diesel TDI de 2.0 şi 3.0 litri. Unitatea pe benzină, echipată cu turbocompresor, produce 211 CP şi 350 Nm, are un consum mediu declarat de 8,5 l/100 km, în timp ce performanţele sună astfel: demaraj 0-100 km/h în 7,2 secunde şi viteză maximă de 222 km/h. Motoarele turbodiesel sunt recomandate celor care vor să facă economie de carburant dar care caută să aibă la roţile maşinii şi un cuplu mult mai puternic. Unitatea de 2.0 litri şi 170 de cai putere consumă 6.7 l/100 km în timp ce motorul de 3.0 litri şi 240 de cai putere are nevoie de 7.7 l/100 km. Noul Q5 nu duce lipsă de nimic. Este spaţios, confortabil şi dispune de un portbagaj foarte generos, de 540 litri, dar care poate ajunge la o capacitate maximă de stocare de 1,560 litri.
Dimensiunile sale, lungime de 4,63 m, lăţime de 1,88 m şi înălţime de 1,65 m, ampatament 2,81 m, îl plasează foarte aproape de clasa medie, deşi vorbim despre un SUV compact.
La partea de mecanică, Audi Q5 se laudă cu acelaşi sistem de tracţiune integrală Quattro, cu diferential Torsen. Platforma este preluată de la noua generaţie Audi A4, diferită fiind doar aşezarea motorului. Noul SUV beneficiază de sistemul "Audi Drive Select", care oferă şoferului posibilitatea de a alege trei moduri de lucru a propulsorului respectiv Dynamic, Sport şi Efficiency. Modelul premium mai include şi sisteme ca "Audi Lane Assist" - avertizarea la depăşirea involuntară a benzii , "Audi Side Assist" - sistemul de detectare a vehiculelor din unghi mort şi "Audi Parking System Advanced" - senzori de parcare şi cameră video pentru mersul înapoi. Preţul noului Q5 nu a fost comunicat.
