Japonezii de la Toyota şi-au făcut un obicei care tinde să devină pe viitor o tradiţie. Reprezentanţii segmentului B respectiv categoria subcompactă vor dispune de vârfuri de gamă care se vor traduce prin ediţii foarte competitive. De curând micul geniu cum a fost botezat Yaris a fost dezvăluit doar în imagini oficiale într-o nouă ţinută care nu numai că e foarte elegantă dar şi rapidă. Sub titulatura Yaris TS, pasionaţii genului, vor descoperi un model cu dotări generoase, performanţe interesante şi un design echilibrat. Ca orice model sport punctul de atracţie îl reprezintă propulsorul, în cazul de faţă fiind vorba de o unitate pe benzină Dual VVT-i de 1,8L de 133 CP şi 173 Nm, cuplu torsional obţinut în proporţie de 90% între 2000 şi 6000 de rotaţii pe minut. Viteza de top poate ajunge la 194 kilometri pe oră, în timp ce sprintul de la 0 la 100 kmh se realizează în 9.3 secunde. Performanţele nu sunt deloc impresionante sau extraordinare în raport cu poate oferi concurenţa, dar este de admirat progresul obţinut la partea de dinamică a compactei TS. Toyota nu a operat modificări estetice importante, în schimb a ajustat garda la sol cu 8 mm, jantele sunt acum de 17 inch, luneta a primit un spoiler iar servodirecţia este acţionată electric. Deşi la versiunea de top s-ar fi pretat o cutie de viteze în 6 rapoarte, în schemă s-a menţinut cea cu 5 viteze care oferă la fel de multă satisfacţie. Toyota Yaris TS va rivaliza cu Fiat Grande Punto Abarth, Peugeot 207 GT, Renault Clio RS şi Suzuki Swift Sport. Vor fi disponibile două tipuri de caroserie în 3 şi 5 uşi la preţuri cuprinse între 16.000 şi 17.000 de euro.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Toyota Yaris TS, mândrie inginerească.

Comentarii