MINI Cabriolet şi MINI Roadster împlinesc 20 de ani

MINI este din nou în sărbătoare. Două modele exotice ale gamei împlinesc acum două decenii de activitate. Cabriolet şi Roadster sunt propunerile mărcii pentru condusul decapotabil. Versiunea clasică Mini nu a avut parte de un model decapotabil până nu a împlinit 34 de ani, iar varianta cabrio s-a alăturat portofoliului mărcii britanice în urmă cu exact 20 de ani, cu o serie limitată de numai 1.000 de unităţi.

În 2004, pasionaţii decapotabilelor au savurat apariţia MINI Cabriolet cu proporţiile şi particularităţile de design tradiţionale, dar şi cu un acoperiş operat electrohidraulic.

La fel de atractiv este cel de-al şaselea model din portofoliul mărcii, Roadster, un decapotabil cu două locuri.

Acum MINI are o ofertă deosebit de interesantă pentru pasionații condusului decapotat, un cabriolet clasic, cu patru locuri, și roadster cu o imagine dinamică. În ceea ce priveşte deschiderea către soare, Cabriolet poate fi decapotat parţial - până la 40 de centimetri - prin apăsarea unui buton şi complet deschis în doar 15 secunde. Aici, datorită operării manuale, Roadster are un avantaj de viteză. Printr-o singură mişcare, soft topul este pliat şi stocat în spaţiul din spatele scaunelor. Opţional există şi un mecanism semiautomat de deschidere/închidere, care necesită doar desprinderea acoperişului şi securizarea cadrului parbrizului.

Niciunul dintre modele nu face compromisuri atunci când este vorba de siguranţă.

Cele două bare de protecţie din oţel aflate în spatele scaunelor şi cadrul foarte rigid al parbrizului formează un habitaclu stabil în Roadster. Siguranţa în caz de accident este bazată pe acelaşi principiu şi la Cabriolet, barele de protecţie la răsturnare se activează automat, fiind situate în spatele tetierelor spate.

Prin aceasta se permite utilizarea unei deschideri generoase între portbagaj şi secţiunea pasagerilor, astfel că MINI Cabriolet se bucură de o versatilitate suplimentară. Volumul portbagajului este de 125 de litri când acoperişul este rabatat, respectiv 170 de litri când este folosit. La acest capitol, Roadster este câştigătorul disputei datorită unei capacităţi de stocare de 240 de litri - impresionant de generos pentru această categorie de automobil.

Modelul cu patru locuri are o ofertă mai bogată în ceea ce priveşte portofoliul de motorizări. Gama începe cu One Cabriolet (98 CP), continuă cu Cooper D Cabriolet (112 CP), Cooper Cabriolet (122 CP) şi Cooper SD Cabriolet (143 CP), pentru a se încheia cu Cooper S Cabriolet (184 CP). Toate versiunile Roadster cuprind numele lui John Cooper - legendarul designer de maşini sport - în denumirea modelelor. Toate motoarele sunt combinate standard cu transmisie manuală cu şase trepte, iar opţional este disponibilă şi o cutie de viteze automată cu şase rapoarte.

Mai mult, ambele variante de caroserie dispun de o versiune extrem de sportivă. Atât la MINI John Cooper Works Cabriolet, cât şi la MINI John Cooper Works Roadster, un motor turbo de 211 CP dezlănţuie un entuziasm incredibil pentru orice călătorie cu automobilul decapotat.