Volkswagen CrossPolo, hibridul urban

Volkswagen a reușit să facă din noul Polo o mașină pe placul europenilor, dovada fiind locurile doi și trei ocupate în clasamentul celor mai bine vândute modele din Europa. Pe lângă versiunile obișnuite și cea sportivă GTI, mașina de orașcaută să cucerească tinerii prin aspectul de mașină 4x4 îl urmează îndeaproape. Vorbim de CrossPolo un hibrid care imită versiunile crossover, dar care nu părăsește ritmul urban.

La fel ca și predecesorul său, noul CrossPolo vine cu elemente estetice ce sporesc impactul vizual, dar au și un caracter practic. Scutul din metal protejează baia de ulei și rezervorul, iar gardă la sol mai înaltă (+15 mm), asigură un parcurs sigur pe drumuri neumblate. Cu toate acestea proprietarii de CrossPolo nu își vor permite luxul de a se aventura prea mult în natură, lipsa tracțiunii integrale fiind un argument serios în acest sens.

Ornamentele din plastic aflate de jur împrejurul caroseriei au o culoare închisă, apropiată carbonului, și servesc nu doar ca decor pe pasajele aripilor, praguri, portiere și spoilere, ci feresc mașina de zgârieturi și lovituri. Deși conferă o imagine sportivă, jantele Budapest de 17 inch se potrivesc spiritului jovial al noului model, ce dispune de pneuri cu talon îngust de 215/40.

Deși par simple elemente decorative, barele de amarare vopsite argintiu își vor demonstra utilitatea de fiecare dată când se vor afla sub greutatea bagajelor de maxim 75 de kilograme.

Personalizat discret doar pe ușile din spate și scaune, modelul vine cu o gamă de 6 culori pentru caroserie, scaune sport în două nuanțe, volan îmbrăcat în piele, și pedalier din aluminiu.

Demn de menționat faptul că Volkswagen a reușit să îmbine pe modelul de orașaspectul distinctiv al unui crossver cu versatilitatea unei versiuni break. O podea flexibilă, ce poate fi reglată în două moduri, creează o suprafață plană foarte mare, iar un sistem de plase fixează obiectele împiedicându-le să se răstoarne. Spațiul pentru bagaje poate ajunge la 952 de litri dacă bancheta se pliază, o valoare impresionantă luând în considerare dimensiunile interioare și valoarea standard a portbagajului, de 280 de litri.

Cu o gamă de șase motorizări, CrossPolo caută să mulțumească un segment cât mai variat de clienți. Versiunile oferite au puteri cuprinse între 70 CP și 105 CP. Modelul de intrare vine echipat cu motorul de 1.2 litri de 70 CP. Lista este completată de versiunile 1.4 litri ce dezvoltă 85 CP și 1.2 TSI de 105 cai putere. Acest ultim motor asigură un demaraj de la 0 la 100 km/h în 9,9 secunde și o viteză maximă de 188 km/h, consumul mediu fiind de numai 5,5 litri la sută. Echipate cu sistem de injecție directă, agregatele diesel sunt mai silențioase iar filtrul de particule din dotare reduce cantitatea de emisii.

Toate unitățile TDI au cilindreea de 1,6 litri și dezvoltă 75 CP, 90 CP și 105 CP. Consumul mediu declarat de producător este de 4,3 litri la 100 km și emisii de 113 grame de CO2 pe kilometru. Toate propulsoarele sunt cuplate la o cutie manuală cu 6 trepte, opțional fiind disponibilă și cutie automată DSG cu 7 trepte.