Citroën DS3 face viață grea lui Mini Cooper și Audi A1

Citroën a pătruns cu încredere în segmentul premium alături de o nouă gamă de vehicule urbane, care se remarcă prin aspect și calitate. Familia DS are deja două modele, însă pe drumurile publice poate fi văzut doar unul: DS3. Este un C3 mult mai cochet, cu un nivel al execuției lucrăturii mai bun, dar are aceleași motoare și suspensii ca același C3.

Conceput ca un vehicul urban de dimensiuni mici, DS3 concurează pe acelaşi segment cu Alfa Romeo Mi.To, Mini Cooper şi noul Audi A1.

Se adresează unei clientele cu gusturi mai exigente și încearcă să atragă atenția asupra gamei premium Citroën, prin finisaje superioare și materiale atent selectate. Francezii spun că DS3 pune deja probleme concurenților.

”În primul an de activitate, DS3 va avea aproximativ 40.000 de clienți, cu mult peste ceea  ce așteptam de la piața europeană. Avem un model elegant, frumos și reprezentativ pe segmentul său. DS3 face viață grea concurenților săi”, a declarat un oficial al departamentului de vânzări.

Potrivit acestuia, 25% din clienții lui Citroen DS3 intenționau să cumpere un model Mini.

Modelul premium vine cu trei nivele de echipare: Chic, So Chic și Sport Chic. Noul model este, de fapt, un derivat premium al noii generații C3, fiind oferit deocamdată doar în versiune hatchback în trei uși. Acesta are un nivel de calitate superior, dotări mai generoase, dar o gamă de motorizări identică proaspăt lansatului C3.

Partea de propulsie este alcătuită din unităţile diesel HDi de 90 și 110 CP şi benzină VTi de 120 CP și THP de 150 CP la Citroën C3 şi C4. Propulsoarele pot fi cuplate la transmisii manuale cu 5 și 6 trepte.

Exteriorul se distinge prin liniile precise, iar interiorul prin accesoriile de calitate, dar şi prin atenţia acordată detaliilor şi finisajelor. Citroën vine cu 40 de combinații cromatice pentru caroserie și 12 modele de jante.

Habitaclul poate fi asortat unei palete de culori, de asemenea bogată, pentru planșa de bord, schimbătorul de viteze și scaune.

Pe piața românească versiunea de intrare costă 15.412 de euro.