Șoferi cercetați penal, după ce au fost loviți de trenuri

Mai mulți șoferi care au fost implicați în ultima perioadă în accidente la trecerile la nivel cu calea ferată, fiind surprinși de trenuri, s-au ales cu dosare penale, fiind cercetați pentru că au creat pagube companiei CFR.
Faptul că mașinile le-au fost avariate și unii au suferit și vătămări corporale nu i-a putut scăpa de această răspundere, prevăzută în articolul 276 din Codul Penal.
După cum a precizat comisarul Florin Catană, șeful Serviciului Județean al Poliției Transporturi Suceava, pe parcursul anului 2009, pe raza județului Suceava, la trecerile la nivel cu calea ferată, s-au produs 15 accidente, din fericire ușoare. În patru cazuri șoferii surprinși de locomotive au suferit vătămări corporale ușoare, în timp ce restul au scăpat doar cu o sperietură zdravănă și vehiculele avariate mai grav sau mai puțin grav.
În cazul a cinci dintre accidente s-au produs și pagube materiale, care au afectat patrimoniul CFR. În patru situații a fost vorba de locomotive avariate, în timp ce într-un caz a fost afectată infrastructura feroviară. Acestea sunt și situațiile în care șoferii sunt cercetați pentru „distrugere și semnalizare falsă”, faptă prevăzută la articolul 276. De regulă, după finalizarea cercetărilor, persoanele cercetate sunt obligate să achite contravaloarea pagubelor create CFR.
Comisarul Florin Catană a ținut să sublinieze că toate accidentele de acest gen se petrec deoarece șoferii ignoră semnalizările rutiere și nu se asigură atunci când traversează treceri la nivel cu calea ferată.
„Pe parcursul anului trecut am acționat intens pentru prevenirea evenimentelor rutiere de la trecerile la nivel cu calea ferată, organizând, împreună cu colegii de la Serviciul de Poliție Rutieră, aproape 30 de acțiuni în trafic”, a precizat Catană.
El a subliniat că în 2009 accidentele de acest gen au fost mult mai puține decât în 2008, când în județ s-au înregistrat 23 de evenimente rutiere, soldate cu un decedat, doi răniți grav și trei răniți ușor. Atunci și pagubele produse patrimoniului CFR au fost mult mai semnificative, ceea ce a dus și la mult mai multe minute de întârziere a trenurilor.