Hyundai vrea să recucerească publicul tânăr european. Așa cum în 1996 reușise să își tragă partea leului cu modelul Coupe, constructorul sud-coreean speră să repete succesul înregistrat în primii ani de după lansare.
A treia generație este așteptată cu un interes deosebit, sportiva de două locuri fiind în prezent cea mai convenabilă opțiune pe segmentul inaugurat de legendarul Porsche 911.
Pentru a stârni interesul, Hyundai va schimba radical designul și noțiunea de condus, promițând noi experiențe senzoriale. Acestea sunt principalele atuuri pe care mizează producătorul asiatic, în speranța că și clienții cei mai sofisticați își vor manifesta interesul pentru noul Coupe.
Pentru a avea un impact vizual cât mai puternic, Hyundai își va concentra eforturile asupra liniei generale a mașinii și a detaliilor, noul Coupe urmând a fi un vehicul eclectic și energizant.
La partea estetică, acesta va fi influențat în mare măsură de linia dinamică a conceptului Veloster, de la care va prelua o serie de elemente definitorii.
Interesant este faptul că dimensiunile exterioare vor fi mai mici decât cele ale actualei sportive, așadar cu o lungime sub 4.4 metri, însă cu toate acestea interiorul și confortul pasagerilor nu vor avea prea mult de suferit.
În ceea ce privește platforma tehnică, vor fi folosite componente de pe compactul i30. Propulsia este încă o necunoscută, însă nu este exclus ca o parte din motorizările – toate pe benzină, disponibile pe modelul curent să fie păstrate în continuare: 1.6 litri (105 CP), 2.0 litri (143 CP) și 2.7 litri (165 CP).
Tracțiunea se va realiza tot pe puntea față, iar la partea de transmisie va fi oferită o cutie manuală cu 6 trepte. Programat pentru septembrie 2009, noul Coupe, cea de a treia generație, va fi prezentat în premieră mondială în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.
Pe piața europeană Hyundai Coupe va rivaliza cu noul Audi TT și viitoarele Nissan 370Z și Peugeot 308 RC Z.
