Artera principală a Sucevei creează din ce în ce mai multe probleme șoferilor.
Starea șoselei nu a fost nici în trecut prea bună, însă acum, după ninsorile căzute și intervențiile cu materiale antiderapante, drumul a ajuns într-o stare proastă. În unele zone gropile au răsărit una lângă alta și nu pot fi evitate, în timp ce aproape fiecare canal din carosabil înseamnă un crater adânc.
Ieri, reporterii Monitorul au făcut o analiză în teren a stării drumului. Încă de la intrarea în oraș dinspre Fălticeni, porțiunea de șosea din jurul sensului giratoriu este într-o stare jalnică. Gropi una lângă alta, unele cârpite cu pavele, înconjoară sensul, mai ales pe banda I de deplasare. De o parte și de alta a drumului, gropile, majoritatea formate în jurul canalelor, se succed și în continuare, cele mai multe fiind în zona Metro și în apropiere de Inspectoratul de Poliție Județean Suceava. După semaforul de la Primărie urmează o porțiune de asfalt relativ bună, încă nici aici nu putem vorbi de un covor asfaltic de calitate.
Gropi la tot pasul, din Centru și până în Burdujeni
Ajunși pe porțiunea de drum din Centru și până la sensul giratoriu din cartierul Burdujeni, putem vorbi de o adevărată concentrație de gropi. Șoferii care au proasta inspirație să coboare valea de la Grup pe banda I de mers au de evitat o succesiune de cratere formate în jurul canelelor, unele foarte periculoase. O problemă aparte este și lângă Sala Sporturilor, unde un canal cufundat în asfalt între cele două benzi de mers îi pune pe șoferi la grea încercare, nu puține fiind situațiile când cei de pe banda I „mușcă” din cealaltă bandă, existând pericolul de a provoca accidente.
Pe porțiunea dintre Bazar și sensul giratoriu de lângă Shopping City, putem vorbi de cel mai prost asfalt de pe artera principală. Gropi adânci, formate recent, pe ambele sensuri de mers și o sumedenie de canale care nu sunt la nivel pun la grea încercare îndemânarea șoferilor și pivoții mașinilor. La concurență se află porțiunea de drum dinainte de stația de la Orizont, pe ambele sensuri de mers situația înrăutățindu-se în ultima perioadă.
Dacă mai adăugăm și denivelările foarte pronunțate de la tot pasul, avem un tablou complet al unei șosele aflate într-o stare proastă, care necesită reparații urgente.
Mașini stricate și pericol de accidente
Pe lângă faptul că strică mașinile, gropile din asfalt pun în pericol și siguranța rutieră.
„Peste tot sunt canale lăsate în asfalt și nu o dată s-a întâmplat ca șoferul de pe banda I să le evite intrând brusc în fața mea. De fiecare dată am reușit să-l evit la mustață. După ninsorile din ultima vreme șoseaua e mai găurită, iarna trecută am avut noroc că nu a nins la fel de mult, acum însă s-a văzut imediat”, ne-a declarat Marius Mihai, un șofer din Suceava.
Taximetriștii sunt categoria de șoferi care resimt foarte puternic starea proastă a drumurilor.
„Pe lângă străzile secundare, care știm cum sunt, acum foarte greu se circulă și pe Calea Unirii, pe partea dintre Carrefour și Mall. În afară de gropile de aici, peste tot sunt probleme cu capacele de canal, care nu sunt aliniate cu șoseaua. Peste tot pe unde am fost în străinătate erau aliniate perfect, numai la noi nu se poate face așa ceva”, s-a plâns Sorin Boicu, taximetrist în Suceava.
Plombarea cu pavelele, soluția pentru 2010
În ceea ce privește autoritățile, acestea continuă să meargă pe varianta plombărilor cu pavele, chiar ieri o echipă a Direcției Domeniului Public din cadrul Primăriei municipiului Suceava lucrând la astuparea de gropi în acest mod.
„Ca soluție temporară realizăm aceste plombări la rece, cu pavele. Este o variantă care nu este costisitoare, lucrările fiind realizate de oamenii noștri cu pavele refolosite. Problema este că timpul de lucru e lung și nu avem decât o echipă care se ocupă de aceste plombări”, a precizat viceprimarul Sucevei Lucian Harșovschi.
Pe de altă parte, el a explicat că firmele care au lucrat pe principala arteră a Sucevei au obligația de a readuce șoseaua la starea inițială, iar acest lucru va fi realizat imediat ce vremea va permite.
Cât privește o refacere generală a șoselei, speranțele sunt doar pe termen lung.
„Nu ar avea rost să intervenim acum, deoarece avem un proiect ce presupune turnarea unui nou covor asfaltic, prin fonduri europene. Proiectul este întocmit, anul acesta va fi licitația și cel mai probabil vom putea beneficia de el anul viitor”, a precizat Harșovschi.
Așadar, cel puțin pentru 2010, putem spera cel mult la o cârpire a șoselei. Până la urmă ar fi bună și aceasta, însă cu condiția să fie realizată mai bine decât până acum și în timp cât mai scurt.
