Drumurile proaste au fără îndoială un vârf al dezastrului și în județul Suceava. DN 18, care pleacă de la intersecția cu DN 17, la Iacobeni, traversează comunele Ciocănești și Cârlibaba și apoi continuă mai departe spre Sighetu Marmației și Baia
Mare, este un adevărat dezastru pe raza județului. Practic, în județul Suceava DN 18 înseamnă 40 de kilometri de gropi. Nu de ieri de azi, ci de ani de zile, iar fiecare primăvară a arătat că se poate și mai rău ca în anul anterior.
Zonă condamnată la izolare de gropi
Situația de pe DN 18 este cu atât mai gravă și mai de condamnat în condițiile în care este vorba de un drum național de maximă importanță. Atât pentru că leagă Suceava de Maramureș, dar și în condițiile în care străbate o zonă cu mare potențial turistic, atât pe raza județului, cât și mai departe spre Maramureș.
Marea problemă a DN 18 este chiar în județul Suceava. Imediat după intersecția cu DN 17, la Iacobeni, încep să apară și gropile. Pe primii kilometri, până la intrarea în Ciocănești, sunt multe gropi, însă drumul este rezonabil pe lângă ceea ce urmează. Cele patru sate traversate de DN 18 pe raza județului, Ciocănești, Botoș, Valea Stânei și Cârlibaba, sunt pur și simplu condamnate la izolare de gropi.
Turismul în Ciocănești, la un pas să moară din cauza drumului
Primarul din Ciocănești, Radu Ciocan, spune că 2013 ar putea fi primul an în care tradiționalul festival al păstrăvului să nu mai aibă loc. Motivul? Care altul decât drumul impracticabil. Turiștii care ar vrea să ajungă în comuna muzeu Ciocănești se interesează prima dată dacă s-a făcut drumul. Când li se spune că „se va face”, renunță să mai vină în zonă.
„Starea proastă a drumului ne anulează practic turismul din zonă. Ne gândim serios dacă mai are rost să organizăm manifestările tradiționale din Ciocănești. Nici nu are rost să vă spun câte lume mă întreabă când se face drumul. Măcar o minimă intervenție dacă s-ar face. Sunt zone care sunt la limita impracticabilității”, spune primarul din Ciocănești.
Groapă lângă groapă, porțiuni surpate, parapete rupte. Nici urmă de marcaje rutiere
Dacă turiștii știu deja că zona trebuie ocolită, sunt și șoferi care sunt nevoiți să circule periodic pe DN 18.
Unul dintre ei este suceveanul Gabriel Talpalariu. El se deplasează în interes de serviciu pe acest drum, spre Maramureș, de aproximativ zece ani. Nu a observat nici o schimbare în bine, din contră situația s-a agravat de la an la an.
„Drumul care face legătura dintre Moldova și Maramureș, prin pasul Prislop, este cu siguranță cel mai prost din județul Suceava și poate unul dintre cel mai rele din toată țara. Cei aproximativ 40 de kilometri de drum național care aparțin de județul Suceava sunt un dezastru, groapă lângă groapă, porțiuni surpate, nu există marcaje rutiere, iar parapeții sunt rupți”, a declarat Gabriel Talpalariu.
DN 18 este „faimos” și nu numai printre suceveni, iar șoferii care se încumetă să-l străbată sunt din ce în ce mai puțini și doar obligați de împrejurări.
„În «Comuna turistică Ciocănești», cum falnic stă scris pe un panou stradal de dimensiuni considerabile, se desfășoară anual mai multe festivaluri naționale, dar cu siguranță cine vine o dată pe aceste meleaguri turistice pline de gropi nu mai revine. Drumul este o rușine pentru turismul sucevean și pentru autorități”, și-a mai spus nemulțumirea Gabriel Talpalariu.
Israelienii de la Shapir Structures ar trebui să finalizeze drumul pe 31 august 2013
Fiind vorba de un drum național, acesta se află în administrarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. Pe hârtie, DN 18 este într-un program de reabilitare început deja de doi ani de zile. De lucrat pe DN 18 s-a mai lucrat, însă nu pe cei 40 de kilometri de pe raza județului Suceava. Executarea lucrărilor de reabilitare pe porțiunea din Suceava a DN 18 a fost adjudecată de firma Shapir Structures din Israel. Conform contractului semnat inițial, reabilitarea DN 18 ar trebui finalizată în acest an, pe 31 august.
Referitor la starea DN 18, Ovidiu Laicu, directorul DRDP Iași, a venit cu o serie de precizări pentru Monitorul de Suceava. În momentul de față, drumul este predat pentru întreținere și execuție către firma din Israel.
„Pe raza DN 18, în zona administrată de DRDP Iași, s-au executat reparații pe suprafețe întinse și izolate, drenuri fund de șanț, consolidare de corp drum spre albia râului Bistrița. Deoarece a fost finalizată baza de producție a constructorului de la Cârlibaba, care este dotată cu stație de fabricare mixturi asfaltice de mare capacitate și stație de betoane, este de așteptat o accelerare semnificativă a lucrărilor de drum și de poduri”, se arată în răspunsul trimis de Ovidiu Laicu.
Nici o certitudine nici pentru 2013
Marea problemă este însă că firma va lucra în funcție de alocația bugetară pe 2013, iar aceasta nu pare deloc certă.
„Lucrările se vor ataca în funcție de decizia care se va lua în legătură cu finanțarea lucrărilor pentru anul 2013”, este partea cheie din răspunsul oficialilor de la Iași. Așadar, nici pentru 2013 nu putem vorbi de o certitudine privind reabilitarea în adevăratul sens al cuvântului a DN 18. Este o realitate cruntă, care a ajuns și la urechea autorităților locale din cele două comune, Ciocănești și Cârlibaba, și care dă fiori celor care se lovesc zilnic de drumul național ajuns o aglomerație de gropi printre urme de asfalt.
