Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Škoda își va putea măsura din nou forțele cu elita clasei compacte, de această dată cu un hatchback. Deși au un exponent de vază, Octavia, ce se bucură de un real succes, cehii nu se mulțumesc doar cu atât și pregătesc un model care va concura cu titrații Golf, Focus și Astra. Acesta va sosi pe piața europeană în 2012- 2013 și se va poziționa între Fabia și Octavia – model ale cărui dimensiuni vor crește simțitor pentru a-i permite noului venit să se încadreze în segment, oferind tehnologii și motorizări utilizate și de Seat Leon.
Apariția acestui vehicul este salutată de oficialii Skoda care își doresc de foarte mult timp un automobil în cinci uși pe domeniul clasei C. Noua mașină face parte din strategia mărcii de dezvoltare a gamei cu încă trei-patru modele până în 2015.
Prima intenție a cehilor de a pătrunde în sectorul compactelor a fost subliniată prin conceptul Joyster în anul 2006.
Așa cum este și logic, viitorul hatchback va fi dezvoltat pe platforma celui cu care va purta un război fratricid, Golf urmând să livreze mare parte din componentele mecanice. Suspensiile, direcția și transmisia vor fi calibrate pentru a genera confort. Pe lângă cutiile manuale cu şase trepte vor figura și mult aclamatele cutii semi-automate DSG.
Propulsia va fi formată din unități pe benzină aspirate natural și turbo pe injecție, cât și turbodiesel cu noua generație a sistemului common-rail.
Este foarte posibil ca varianta de vârf, animată de un motor de 2.0 litri de 211 cai putere, să fie disponibilă sub culorile unui model sportiv cu inițialele vRS.
Surse din interior au afirmat că designul a fost finalizat, detaliile urmând să fie analizate cu atenție pe un exemplar realizat în mărime naturală. Testele pe asfaltul drumurilor publice urmează să înceapă, însă în cadrul uzinelor Skoda platforma unor versiuni pre-producție este deja în focul testelor.
Modelul de serie va atrage în primul rând prin preț, dar și prin nivelul calitativ oferit, hatchback-ul Škoda având șansa de a deveni un competitor faimos și puternic în clasa compactă. Acesta va fi lansat în primă fază în Europa după care aria de influență va fi lărgită și spre alte regiuni ale globului.
