Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Opel aşterne la picioarele clienţilor o nou generaţie de automobile care să corespundă unor gusturi din ce în ce mai exigente.
Pe piaţa maşinilor de familie, Insignia Sports Tourer va încerca să schimbe percepţia clientului asupra versiunilor break, de regulă mai puţin faste decât berlinele. „Modelul Sport Tourer este atletic, puternic şi deopotrivă elegant. Avem în faţă un automobil model de sine stătător, nu doar o simplă versiune break a sedanului Insignia”, susţine Mark Adams, vicepreşedintele departamentului de design al GM Europe.
Lansat în premieră internaţională în octombrie 2008, break-ul cu linie sportivă precede variantelor de caroserie sedan şi hatchback. Acesta va fi cunoscut pe piaţă ca Insignia Sports Tourer şi va promova două noi agregate, benzină - 1,6 litri de 180 CP şi cuplu de 230 Nm respectiv diesel 2.0 litri BiTurbo de 190 CP şi cuplu de 400 Nm, care duc numărul total de propulsoare la 9.
Modelul de top al gamei Opel se laudă cu una din cele mai bogate oferte la capitolul motorizare. Cele două unităţi se vor alătura gamei deja cunoscute, formată din propulsoarele CDTi de 2.0 litri de 110, 130 şi 160 de cai respectiv benzină 1.6 litri de 115 cai putere, 1.8 litri de 140 cai putere şi turbo de 2.0 litri - 220 cai putere, 2.8 litri - 260 de cai putere. Sports Tourer va fi comercializată în versiunile cu tracţiune faţă şi integrală, ultima fiind beneficiara noului sistem Adaptive 4x4.
Modelul de familie din gama Insignia aduce în atenţie sistemul FlexRide aflat în combinaţie cu tehnologia Adaptive Stability Technology şi cea mai nouă generaţie de faruri adaptive AFL (Adaptive Forward Lighting). Opel introduce pe Sports Tourer şi dispozitivul Front Camera System, care are menirea de a observa marcajele rutiere şi de a-l avertiza pe conducătorul auto în cazul în care acesta părăseşte involuntar carosabilul.
Versiunea are acelaşi ampatament de 2,74 metri ca şi modelul sedan şi o lungime cu aproximativ 8 cm mai mare decât acesta, ce ajunge la 4,91 metri. Portbagajul dispune de o capacitate de 540 de litri, volum care îl plasează pe Insignia Sports Tourer pe locul secund în clasa medie. Noul şasiu, proiectat pentru a oferi un nivel ridicat de siguranţă şi confort, poate fi îmbună-tăţit suplimentar prin intermediul sistemului mecatronic inovator FlexRide, care sporeşte stabilitatea şi asigură amortizarea în timp real a autovehiculului, prin control electronic. De asemenea, sistemul FlexRide îi oferă şoferului posibilitatea de a opta între trei moduri de rulare.
Pe lângă modul standard, şoferul poate alege fie modul confortabil de rulare „Tour", fie modul „Sport", mai puţin flexibil. Versiunea de familie Insignia Sports Tourer poate fi comandată pe piaţa românească la un preţ de 20.250 euroTVA inclus. Cea mai scumpă versiune costă fix 39.000 euro cu TVA.
