Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Renault şi Nissan sunt parteneri de cursă lungă de aproape un deceniu. Pe 27 martie 1999 cei doi producători şi-au unit forţele, formând o alianţă care a adus numeroase beneficii ambelor părţi. Numai anul trecut s-au fabricat peste 6 milioane de vehicule, cifră ce plasează Renault-Nissan în rândul celor mai prolifici şapte producători auto ai lumii.
Roadele pactului franco-japonez continuă să apară şi astăzi, la un deceniu după semnarea actelor prin care s-a consfinţit alianţa, fapt ce demonstrează că mariajul funcţionează.
Ieri, Carlos Ghosn, ce deţine funcţiile de preşedinte şi director executiv la Renault şi Nissan anunţa că peste trei ani va fi lansat un automobil de numai 2.500 de dolari, sumă ce reprezintă preţul de pornire, dezvoltat alături de compania Bajaj Auto din India.
Denumită ULC (ulta-low-cost) maşina este replica Renault-Nissan la modelul Nano de 2.500 de dolari introdus recent de manufacturierul Tata pe piaţa din India şi care va fi exportat peste ceva timp şi în alte regiuni ale lumii. Simţind că poziţia îi este ameninţată, alianţa Renault-Nissan a reacţionat rapid, iar în decurs de numai trei luni a reuşit să încropească un plan de bătaie pentru viitorul lor model ieftin.
Prima etapă prevede formarea unei companii mixte unde Bajaj Auto va deţine 50% din acţiuni, iar Renault şi Nissan vor avea câte 25% din acţiuni. Noua companie, al cărui nume încă nu a fost stabilit, urmează să producă şi alte modele low-cost.
Operaţiunile de asamblare se vor desfăşura din anul 2011 la o nouă uzină ce se va ridica în localitatea Chakan din India, ce urmează a asigura un volum de producţie estimat la 400.000 de unităţi anual.
Noul brand sub care va fi vândut ULC nu a fost dat publicităţii, în schimb am aflat că la începutul anului 2011 maşina ieftină va fi livrată mai întâi pe piaţa locală, respectiv India, urmând ca pe viitor să fie distribuită şi în alte ţări din Europa, Asia şi America.
