Comisia Europeană (CE) a solicitat Guvernului să recupereze 27 de milioane de euro de la Automobile Craiova, sumă care reprezintă, potrivit oficialilor europeni, ajutor de stat ilegal la privatizarea constructorului auto cu grupul american Ford.
Comisia a finalizat investigația inițiată în octombrie 2007 privind privatizarea Automobile Craiova și a constatat că România a impus o serie de condiții pentru asigurarea unui anumit nivel de producție și ocupare a forței de muncă, acceptând în schimb un preț de vânzare mai redus, se arată într-un comunicat al instituției.
„Realizarea unui nivel mai ridicat de producție și de ocupare a forței de muncă pentru Automobile Craiova prin vânzarea condiționată și, dimpotrivă, obținerea unor venituri mai mici de către statul român reprezintă ajutor de stat. Pentru a evita ca întreprinderile să beneficieze de avantaje neloiale față de concurenți, nu se pot acorda ajutoare decât în condiții stricte. În cazul acestei privatizări nu se aplică nici una dintre condițiile respective și, prin urmare, ajutorul este incompatibil cu piața comună”, se spune în comunicat.
Pentru a elimina denaturarea concurenței provocată de ajutorul ilegal, Guvernul trebuie să recupereze 27 de milioane de euro de la Automobile Craiova, conform sursei citate.
La privatizarea uzinei auto din Craiova, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului a impus cumpărătorului să realizeze o producție de minim 200.000 de automobile în al patrulea an de la privatizare, să efectueze o serie de investiții și să-i păstreze pe cei 3.900 de foști angajați ai întreprinderii Automobile Craiova și ai filialei acesteia Daewoo România.
Ford a fost singura companie care a venit cu o ofertă, respectiv un preț de cumpărare de 57 de milioane de euro, și a câștigat licitația.
Tăriceanu, neplăcut surprins de decizie.
Premierul Călin Popescu Tăriceanu a declarat, ieri, că este neplăcut surprins de decizia CE în cazul Automibile Craiova, dar pe care nu o va contesta din dorința finalizării procesului de privatizare, arătând totodată că nu înțelege modul în care Comisia a abordat acest caz.
„Comisia apreciază că ar fi vorba de un ajutor de stat, dar, în fapt, noi am avut o singură ofertă, cu un preț. Era mai bine să vindem uzina pentru a produce hârtie igienică sau a construi un complex de magazine? Când toată Europa vorbește despre locuri de muncă, se consideră că noi distorsionăm competiția. Ce vrea Comisia, noi să producem nasturi, iar alții avioane și automobile ?”, s-a întrebat retoric Tăriceanu.
Decizia comisiei însemnă practic deblocarea privatizării, care poate fi finalizată, iar ajutorul de stat va fi redus cu 27 milioane de euro, a adăugat șeful Executivului.
Ford: Prețul rămâne nemodificat.
Prețul pe care Ford îl va plăti statului pentru acțiunile Automobile Craiova va rămâne nemodificat, de 57 de milioane de euro, sumă stabilită la negocierile de privatizare, a declarat, ieri, Nadia Crișan, consultant al Ford Europa în procesul de privatizare.
„Prețul de achiziție rămâne la 57 de milioane de euro pentru cele 72,4% dintre acțiunile pe care statul le deține la Automobile Craiova. După ce vom analiza răspunsul Comisiei Europene, vom discuta poziția instituției europene cu reprezentanții comisiei de privatizare a Automobile Craiova”, a spus Crișan.
Guvernul așteaptă decizia oficială.
Guvernul va aplica măsurile solicitate de Comisia Europeană în cazul Automobile Craiova după ce instituția europeană va informa oficial asupra conținutului deciziei, iar membrii comisiei de privatizare vor discuta, începând de luni, cu membrii grupului Ford despre intrarea în vigoare a contractului.
Guvernul arată că a luat act de comunicatul Comisiei Europene referitor la tranzacția de privatizare a Automobile Craiova și precizează că autoritățile „au în vedere să întreprindă măsurile cuvenite” după ce Comisia Europeană va informa oficial, potrivit reglementărilor în vigoare, asupra conținutului deciziei.
