Ministerul Mediului propune introducerea de vouchere cu valoarea de 3.800 de lei pentru casarea mașinilor mai vechi de zece ani, numărul maxim de astfel de bonuri ce vor putea fi folosite de același cumpărător fiind de trei, a informat, ieri, instituția.
Într-un comunicat de miercuri, Ministerul Mediului prezintă principalele propuneri de inclus în pachetul anticriză.
Programul „Rabla” ar putea fi modificat, în sensul introducerii posibilității cumpărării unei mașini noi pe bază de tichete valorice a căror valoare nominală va fi echivalentul primei de casare.
„Solicitantul, persoană fizica sau juridică, poate cumula maximum trei tichete valorice pentru achiziționarea unui singur autovehicul nou”, informează Ministerul Mediului.
Tichetele valorice se vor obține, mai scriu reprezentanții ministerului, de către proprietarul unei mașini mai vechi de zece ani, care să fi fost înmatriculată în România înainte de 31 decembrie 2006 și care să fi fost predată la casare. Proprietarul primește de la firma unde a casat mașina un certificat care să ateste distrugerea acesteia.
Tichetele valorice, doar pentru cofinanțarea achiziției unui autovehicul nou
„Tichetele valorice sunt destinate exclusiv cofinanțării achiziției unui autovehicul nou, putându-se utiliza în acest scop contravaloarea cumulată a unui număr de maximum trei tichete valorice”, informează Ministerul Mediului, care mai arată că deținătorul tichetului valoric „poate fi altul decât proprietarul autovehiculului predat spre casare”.
Firmele vor avea un regim special și alte condiții de eliberare și folosire a voucherelor, ele neputând folosi voucherele persoanelor fizice la cumpărarea de mașini.
În plus, programul „Rabla” va fi extins, din 2010, și la tractoare și mașini agricole.
Astfel, persoanele care vor să cumpere o mașină agricolă în schimbul scoaterii din circulație a uneia mai vechi de zece ani vor primi o primă de casare de 17.000 de lei, care însă nu trebuie să fie mai mare decât jumătate din valoarea celei noi. Firmele vor primi maximum 40 la sută din valoarea celei noi sau plafonul maxim de 17.000 de lei.
Ministerul Mediului nu precizează dacă aceste modificări vor fi valabile încă din faza a treia a ediției 2009 a programului „Rabla”, care a început la 1 septembrie, sau dacă intenția este de a le introduce în program începând cu ediția din 2010.
Etapa a doua a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto național, cunoscut sub numele de programul „Rabla”, desfășurată între 1 iunie și 31 august, a pus la dispoziție 27.936 de mașini, suma totală alocată de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) în această fază fiind de 106.156.800 de lei. Conform principiilor programului, statul finanțează 3.800 de lei din prețul unei mașini noi cumpărate de cel care și-a dus la casat mașina mai veche de zece ani.
În cea de-a doua fază, 20.000 de mașinil disponibile
Numărul mașinilor disponibile în cea de-a doua fază a fost de 20.000, cel programat inițial, completat cu alte 7.936 care nu au putut fi vândute în prima fază.
Din cele 27.936 de mașini disponibile, doar 9.694 au fost cumpărate în cele trei luni de vară, conform celor mai recente date ale AFM.
În aceste condiții, având în vedere că statul își propusese scoaterea din uz a unui număr de 60.000 de mașini vechi în ediția din 2009 a programului, în cea de-a treia și ultima etapă vor fi disponibile peste 38.000 de mașini.
Dintre acestea însă, 10.000 vor fi destinate firmelor, în urma unei decizii în acest sens a ministrului Mediului, Nicolae Nemirschi.
Conform celor mai recente date ale AFM, pentru faza a treia și ultima a programului, desfășurată între 1 septembrie și 11 decembrie 2009, vor fi disponibile 28.529 de mașini pentru persoanele fizice și alte 10.000 pentru persoanele juridice. Suma totală alocată de Fondul pentru Mediu în această a treia etapă este de 108.410.200 lei, ea vizând doar clienții persoane fizice.
În aceste condiții, din cele 40.000 de mașini care ar fi trebuit vândute în primele două faze ale programului Rabla 2009 s-au vândut doar puțin peste jumătate, aproximativ 21.500, potrivit statisticilor AFM, nevalidate până în prezent.
Pentru cea de-a treia fază, AFM a acceptat în program un număr de 128 de producători, importatori și distribuitori de mașini.
