Ministrul Transporturilor Ludovic Orban consideră greva de avertisment de miercuri a feroviarilor imorală în primul rând față de călători, care vor suporta consecințele acestei acțiuni de protest, precizând că ar putea contesta în instanță o eventuală grevă generală a sindicaliștilor.
„Această grevă de avertisment este dreptul sindicaliștilor conferit de Constituție și de legea conflcitelor de muncă, însă consider că este o grevă imorală în primul rând față de cetățeni, clienți ai CFR Călători și Marfă, precum și față de firmele care transportă marfă pe căile ferate, toate acestea fiind sursa de bani pentru salariile angajaților CFR”, a declarat Orban într-o conferință de presă.
Potrivit ministrului Transporturilor, orice creștere salarială trebuie să aibă la bază un suport economic, iar creșterea solicitată de sindicaliști de 18 la sută „se traduce” de fapt într-o majorare cu minimum 32 la sută a salariilor și nu poate fi susținut de bugetul pe 2008 al Căilor Ferate.
„Orice creștere a salariilor nejustificată din punct de vedere economic duce la afectarea siguranței în transporturile feroviare și reducerea capacității administrației de a mări confortul în transporturi feroviar, astfel că putem pierde clienți”, a declarat Orban.
Demnitarul consideră că sindicaliștii au greșit pentru că nu și-au anunțat membrii de sindicat după ultima ofertă de luni a Ministerului Transporturilor de majorare cu cinci la sută din aprilie și alte cinci procente din octombrie.
Peste 50.000 de feroviari vor înceta, miercuri, activitatea între orele 7.00 și 9.00, garniturile care sunt deja în mișcare urmând să oprească în prima gară pe perioada protestului, a declarat președintele Federației Mișcare Comerciale, Gheorghe Popa.
„Este prima dată când anunțăm greva de avertisment fără a anunța și greva generală. Sperăm să sensibilizăm Guvernul. Îi cer din nou premierului Călin Popescu Tăriceanu să aibă o discuție cu noi în ceea ce privește majorările salariale și îmbunătățirea condițiilor de muncă de la CFR”, a declarat Popa.
Potrivit liderului de sindicat, în România există 120 de stații în care nu este curent electric, biletele sunt vândute la lumânare și pe anumite rute trenurile fac mai mult ca timp decât pe vremea locomotivelor cu aburi.
„Am încercat o dezbatere în Parlament pe această temă, argumentând că în scurt timp nu vom mai putea vorbi de transport feroviar”, a spus Popa.
Gheorghe Popa a mai susținut că feroviarii intenționează să organizeze și un miting înaintea grevei generale.
