Taxa auto va fi calculată diferențiat, în funcție de emisiile CO2 pentru mașinile Euro4, iar pentru celelalte autovehicule va fi aplicată actuala formulă – conform normei de poluare, dată de emisiile de noxe și cilindree -, însă sumele vor crește sensibil față de propunerea aflate în dezbatere.
Guvernul a decis, în ședința de miercuri, să trimită Comisiei Europene o nouă scrisoare privind taxa de poluare auto, în care va fi prezentată o altă formulă de calcul a taxei, corelată cu emisiile de carbon, au declarat agenției MEDIAFAX surse guvernamentale.
„Va fi trimis un document conținând noile principii de calcul a taxei auto”, au afirmat sursele citate.
Totodată, Executivul a aprobat un memorandum prin care redefinește modalitatea de calcul a taxei de poluare auto.
Ministrul Economiei și Finanțelor, Varujan Vosganian, a anunțat, marți, că va prezenta Guvernului, în ședința de miercuri, împreună cu ministrul Mediului, un nou memorandum privind taxa auto, care va lua în considerare recomandările Parlamentului, și că ordonanța de introducere a taxei va fi adoptată până la sfârșitul lunii.
El a menționat că nu se pune problema returnării banilor către cei care au plătit deja taxa, în cazul în care actul normativ va avea acordul oficialilor de la Bruxelles, iar procedura de infrigement va fi suspendată. Totodată, Vosganian a admis posibilitatea returnării unor diferențe, asupra cărora s-a pronunțat instanța, situație întâlnită în Ungaria.
Premierul Călin Popescu Tăriceanu a anunțat, tot marți, că Guvernul va lua în considerare elementele incluse în moțiunea simplă adoptată de Camera Deputaților referitoare la taxa auto și va prezenta o nouă propunere privind formula de calcul, acuzând totodată PDL de un discurs demagogic și populist.
El a amintit că Executivul va propune în dezbatere, în perioada imediat următoare, o nouă taxă de poluare auto, corelată cu emisiile de carbon.
Plenul Camerei Deputaților a adoptat, marți, moțiunea simplă „Anulați taxa de primă înmatriculare”, cu 158 de voturi „pentru”, 89 de voturi „împotrivă” și 7 abțineri.
Președintele Camerei Deputaților, liberalul Bogdan Olteanu, a arătat că prevederile moțiunii nu sunt obligatorii pentru Guvern și că acesta poate să preia ceea ce consideră necesar din textul documentului.
După adoptarea moțiunii, Vosganian a spus că că dezbaterea pe această temă a fost utilă, dar și că procedura a fost inutilă, având în vedere că Guvernul oricum intenționa să modifice taxa.
Guvernul ia în calcul ajustarea legislației prin majorarea taxei de poluare auto pentru mașini foarte vechi, cu motor non-euro, Euro 1 și Euro 2, și modificarea sumei pentru mașini noi, pe un sistem în care emisia de dioxid de carbon va reprezenta criteriul principal de calcul și care va fi prezentat Comisiei Europene sub forma unei noi scrisori, au declarat, vineri, agenției MEDIAFAX, surse guvernamentale.
„Este posibilă și o ajustare a grilei de reducere a taxei raportat la vechimea mașinii, de la 0-95%, cotă inclusă în proiectul aflat deja în dezbatere, la 0-90% sau chiar mai puțin”, au afirmat sursele citate.
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile a anunțat, luni, că susține propunerea ca taxa auto să fie aplicată în funcție de emisiile de dioxid de carbon și de norma de poluare.
