Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a lansat licitații de 3,14 miliarde de euro, care vor fi atribuite până la finele anului, astfel încât în primăvară să poată începe lucrările, a declarat miercuri ministrul de resort, Radu Berceanu.
„Licitațiile vor fi atribuite până la sfârșitul anului, iar cu tot cu contestații să aflăm firma câștigătoare în ianuarie-februarie 2011 și din martie să putem lucra”, a spus Berceanu, într-o coferință de presă.
Printre proiectele licitate se numără autostrada Nădlac-Arad (288 milioane de euro), Timișoara-Lugoj (338 milioane de euro), Orăștie-Sibiu (770 milioane de euro), modernizarea liniilor ferate Frontier-Curtici-Arad (397 milioane de euro) și Sighișoara-Coșlariu (813 milioane de euro) și a unor spații (50 milioane de euro).
„Noi la ora actuală avem 90% gata din tot ceea ce înseamnă proiecte la minister. De aici încolo înseamnă implementare și nu avem niciun impediment, nu am avut și nici nu o să avem niciodată pentru că lucrăm cu firme mari”, a spus Berceanu.
El a adăugat că aceste licitații vizează coridorul 4 Paneuropean de Transport, mai puțin autostrada Sibiu-Pitești, care va fi realizată prin concesiune.
„Avem o echipă care lucrează cu sprijinul BEI, BERD și UE, la proiectul de parteneriat public-privat, pe 2-3 tronsoane din această porțiune”, a adăugat Berceanu.
El a afirmat că la 24 august a emis un ordin care vizează angajații care lucrează cu fonduri europene și prin care aceștia vor fi penalizați până la desfacerea contractului de muncă, dacă nu respectă din culpa lor termenele de realizare a proiectului.
„Aceștia angajați iau oricum un spor de performanță de 75%, mai puțin la CFR, unde sindicatele au considerat că 30% este suficient, din motive care îmi scapă. Am făcut un proiect și de luna viitoare aceste lucruri nu vor mai depinde de sindicate și vor putea și cele 60 de persoane care lucrează cu proiectele CFR să ia 75%”, a mențioant Berceanu.
Șeful Transporturilor a declarat că până în prezent ministerul a atras fonduri europene de 41 milioane de euro, urmând ca în perioada următoare să atragă încă 60 de milioane de euro.
„Dacă am fi avut și noi prefinanțare ca alte ministere ar mai fi trebuit să fie vreo 300 de milioane de euro, deci vreo 400 de milioane de euro, dar la noi pregătirea proiectelor durează foarte mult pentru că sunt complexe și deoarece au valori mari trebuie aprobate la Bruxelles, spre deosebire de late ministere”, a explicat Berceanu.
În luna iulie, președintele Traian Băsescu a declarat că Ministerul Transporturilor nu a atras nicio finanțare europeană din cauza incompetenței angajaților „arhiselecționați” și că el, dacă ar fi fost în locul ministrului Radu Berceanu, i-ar fi dat afară pe toți care gestionează proiectele.
