Renault retușează din nou modelul Laguna

Renault a sperat ca segmentul mediu să fie o pradă ușoară pentru gama Laguna. Realitatea a fost mai crudă decât și-ar fi închipuit francezii, automobilul fiind victima unui eșec aproape total. Cauza slabelor vânzări a fost identificată și remediată pentru ca generația curentă să ajungă într-un final la ținta propusă.

Pentru a-și spori vânzările, Laguna avea nevoie de o restilizare. Modelul retușat cunoscut sub denumirea Phase II este disponibil cu o serie de îmbunătățiri.

Schimbările operate includ câteva intervenții la partea estetică, capitol defectuos care a împiedicat Laguna să guste din cupa succesului. Chiar dacă Laguna a mai trecut printr-o operație similară în urmă cu câteva luni, cosmetizarea de acum este mult mai profundă.

Cele mai evidente schimbări apar la secțiunea frontală unde noua grila motor prezintă două zone de ventilație separate. Poziționată central, grila este flancată de proiectoare de ceață asortate de această dată cu inserturi cromate. Capota și spoilerul prezintă o linie mai dinamică, iar blocurile optice vin cu mici detalii la interior, care conduc la ideea de prospețime.

Interiorul are parte la rândul său de modificări subtile.

Tot ca o noutate poate fi considerată și apariția motorizărilor diesel dCi de 130 CP și 150 CP în combinație cu sistemul de direcție integrală 4Control, tehnologie regăsită doar la BMW Seria 7.

Ca parte a eforturilor de a crea motorizări cât mai economice, Laguna Facelift va alinia unități optimizate pentru un consum redus care vor putea îndeplini normele Euro 5.

Unitatea dCi de 110 cai putere aflată la va oferi o autonomie de drum superioară pe fondul reducerii cu 5% a consumului de motorină. În mod firesc, emisiile coboară pe scara valorică de la 125 la 120 de grame de dioxid de carbon pe kilometru.