Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Subaru are cu ce să-i cucerească definitiv pe europeni.
După ce brandul nipon a deschis calea erei diesel şi pentru modelele de talie medie, acum este rândul maşinilor cu statut de vedetă să preia tehnologia Boxer Diesel implementată cu succes de la începutul acestui an.
Al treilea automobil care a beneficiat de aportul unui diesel - un lucru de neconceput în trecut pentru Subaru, este Impreza, cel mai faimos vehicul din gama constructorului japonez. Propulsorul boxer diesel furnizează performanţă rafinată, deşi sub capotă lucrează doar 150 de cai putere disponibili la 3.600 rpm, dar şi un cuplu impresionant de 350 Nm disponibil de la 1800 rpm. Vorbim practic de acelaşi motor de 2.0 litri aflat în echiparea noilor Legacy Diesel şi Outback Diesel.
Performanţele în materie de autonomie nu sunt cunoscute, Impreza cu propulsor alimentat cu motorină afişează cifre mai mult decât decente în dreptul consumului, pentru că este mai uşoară şi în plus utilizează o transmisie cu şase trepte, faţă de cinci câte au versiunile Impreza pe benzină. Astfel, modelul japonez se laudă cu un consum extraurban sub 5,2 litri/100km, mixt sub 5,8 litri şi urban sub 7 litri/100km. Propulsorul prezintă toate avantajele unui motor diesel clasic, însă se evidenţiază prin faptul că este compact, uşor şi robust, asigurând un nivel redus al vibraţiilor şi al zgomotelor. De asemenea, centrul de greutate scăzut asigură un comportament rutier mai bun în viraje, dar şi o agilitate superioară, graţie sistemului avansat de tracţiune integrală denumit "Symmetrical AWD.
Boxerul diesel este realizat din aliaj de aluminiu iar configuraţia sa este similară cu cea a agregatelor Boxer pe benzină, având cilindrii dispuşi orizontal opus. Unitatea diesel de pe Impreza beneficiază de un nou tip de filtru de particule fără întreţinere ceea ce va ajuta modelul japonez să fie unul din cele mai prietenoase cu mediul, în clasa compactă.
Pe piaţa europeană vor exista trei versiuni oarecum distincte: 2.0D, 2.0D-Sport şi 2.0D-Sport Club.
Preţul de bază în România este de 22.967 de euro cu TVA.
