Dacia și Ford vor controla, împreună, jumătate din piața auto din România, după ce constructorul american va începe producția la Craiova, a declarat, miercuri, agenției MEDIAFAX, Constantin Stroe, vicepreședinte al Automobile Dacia și șeful Asociației Constructorilor de Automobile din România.
„Văd în viitor o creștere semnificativă a pieței auto românești față de 2007, bazată pe începerea producției Ford. Pot spune că ambele mărci (Dacia și Ford, n.r.) vor deține 50% din piața auto din România”, a afirmat Stroe.
Potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), cota de piața a Dacia a fost anul trecut de 27,8%.
Reprezentantul Dacia consideră că prezența Ford în România este „o binefacere” și nu va afecta afacerile uzinei de la Mioveni.
„Pentru Dacia nu înseamnă altceva decât un stimulent. Întotdeauna concurența a stimulat progresul. Pentru piața din România prezența Ford este o binefacere, pentru că vor exista și mai multe produse naționale care vor completa oferta actuală”, a mai spus Stroe.
În prezent, singurul constructor auto din România este Dacia, companie controlată de grupul francez Renault, producția uzinei Daewoo Craiova fiind suspendată până la 1 martie, din cauza acumulărilor de stocuri.
Președintele APIA, Ernest Popovici a declarat, miercuri, agenției MEDIAFAX, că începerea producției Ford la uzina din Craiova va avea efecte pozitive asupra concurenței de pe piața auto autohtonă și asupra economiei în general.
Comisia Europeană (CE) a solicitat, miercuri, Guvernului să recupereze 27 de milioane de euro de la Automobile Craiova, sumă care reprezintă, potrivit oficlialilor europeni, ajutor de stat ilegal acordat la privatizarea constructorului auto.
Premierul Călin Popescu Tăriceanu s-a declarat neplăcut surprins de decizia Comisiei, însă a menționat că România nu o va contesta și că ajutorul stat va fi redus cu 27 milioane de euro.
Un purtător de cuvânt al CE, Johannes Laitenberger, a arătat că suma de 27 de milioane euro reprezintă diferența dintre prețul de piață și cel convenit între comisia de privatizare și Ford, de 57 milioane euro, pentru preluarea uzinei auto.
Prețul pe care Ford îl va plăti statului pentru acțiunile Automobile Craiova va rămâne nemodificat, de 57 de milioane de euro, sumă stabilită la negocierile de privatizare, a declarat, miercuri, agenției MEDIAFAX, Nadia Crișan, consultant al Ford Europa în procesul de privatizare.
Comisia a finalizat investigația inițiată în octombrie 2007 privind privatizarea Automobile și a constatat că Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), acționarul majoritar al uzinei auto din Craiova, a impus o serie de condiții pentru asigurarea unui anumit nivel de producție și ocupare a forței de muncă, acceptând în schimb un preț de vânzare mai redus, se arată într-un comunicat al instituției.
Ford s-a angajat la investiții directe de 675 milioane euro pentru modernizarea uzinei auto și la suplimentarea numărului de angajați.
Președintele AVAS, Teodor Atanasiu, a declarat, în urmă cu o săptămână, că se așteaptă ca pentru privatizarea Automobile Craiova contractul semnat de stat cu Ford să intre în vigoare la începutul lunii aprilie.
