Sclavii mașinilor

– Din 1990 și pînă astăzi, numărul autovehiculelor existente în Suceava aproape s-a triplat
– Astfel se face că în zilele de sărbătoare traficul prin municipiul Suceava a devenit un calvar, iar pe diferite drumuri naționale se circulă bară la bară
Privit ca o navă extraterestră la descoperire, autovehiculul a devenit în anul 2006 un obiect indispensabil pentru aproape orice sucevean de rînd. Constrînși financiar, cei mai mulți dintre suceveni nu și-au permis înainte de 1989 luxul de a avea propria „mașină mică”. Situația s-a schimbat radical după căderea comunismului, iar în ultimii ani s-a înregistrat o adevărată explozie în privința numărului de mașini existente. Majoritatea familiilor au un singur autovehicul, dar nu puține sînt cazurile în care soțul, soția sau copilul circulă cu propria mașină. S-a ajuns astfel ca, mersul pe jos să devină o corvoadă pentru unii suceveni, iar deplasarea după pîine să se facă, obligatoriu, la volan. Situația devine și mai critică din punct de vedere al fluenței traficului în zilele de sărbătoare, cînd numărul mare de mașini de pe străzi îți dă senzația de sufocare, din cauza vitezei mici de circulație ajungîndu-se la ambuteiaje prin mai toate intersecțiile.
– În 2006 se preconizează o creștere semnificativă a numărului de mașini
Cum a evoluat însă parcul auto din județul Suceava. În 1990, în scripte figurau 41.778 de autovehicule, în 2003 pe străzi circulau de două ori mai multe mașini, în jur de 99.000, pentru ca după 15 ani numărul acesta să fie aproape triplu, fiind cifrat la circa 111.000. Specialiștii explică această creștere spectaculoasă din ultimii ani în mai multe feluri. În primul rînd ar fi vorba de împrumuturile de la bănci pentru satisfacerea nevoilor personale a populației. Urmează apoi exodul masiv al sucevenilor în străinătate, care și-au constituit un fond de rezervă pentru achiziționarea de autovehicule, dar și ieftinirea unor mașini mai vechi, în special cele autohtone, încît prețul lor este accesibil pentru o categorie largă de persoane. Un alt factor care a contribuit la sporirea numărului de autovehicule în circulație, în special de producție 2005, îl reprezintă programul prin care mașinile mai vechi de 12 ani erau date la Remat, iar proprietarul primea 30 de milioane de lei, bani pe care îi utiliza pentru cumpărarea alteia noi. „Cea mai importantă creștere s-a consemnat ulterior anului 2000. Recordul s-a înregistrat anul trecut, cînd la nivel național parcul auto a crescut cu 60% față de anul 2004, potrivit datelor furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile. Județul Suceava a păstrat aceeași tendință, iar pentru anul 2006 preconizăm o creștere și mai mare. Și aceasta deoarece se vor menține în vigoare normele de poluare Euro 3, iar prețul autovehiculelor second-hand de pe piața occidentală va scădea, ceea ce va duce la importuri masive”, crede comisarul Florin Chiaptanaru, șeful Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatricularea Vehiculelor Suceava.
– Lipsa locurilor de parcare, o problemă acută pentru municipalitate
O problemă care se va acutiza anii următori este lipsa locurilor de parcare pentru numărul tot mai mare de autovehicule. Dacă în 1990 puteai alege locul unde să-ți parchezi mașina, acum se dă o adevărată bătălie între vecini pentru a găsi un astfel de loc, chiar și pe trotuarul din fața blocului. Potrivit datelor existente la Primăria Suceava, numărul locurilor de parcare existente este de 5.000, din care doar 500 sînt în locuri special amenajate, restul regăsindu-se printre blocuri sau în fața acestora. Aici se mai adaugă și garajele, dar și așa, în condițiile în care în municipiul Suceava sînt înregistrate de 5 ori mai multe mașini-28.000- decît numărul locurilor de parcare nu este greu de dedus ce se va întîmpla în viitor. O soluție ar fi construirea unor parcări subterane sau pe mai multe niveluri, dar aceasta înseamnă bani foarte mulți pe care Primăria Suceava nu-i are. Cîteva sute de locuri de parcare ar putea fi cîștigate prin instituirea de sensuri unice pe anumite străzi, ceea ce ar fluidiza într-o oarecare măsură și traficul rutier. Oricum, sînt măsuri doar pentru o perioadă scurtă, iar dacă ritmul de creștere al parcului auto se va menține la cotele actuale Suceava se va transforma într-un oraș la fel de aglomerat ca o metropolă eruopeană.
Zeci de mii de candidați anual în căutarea permisului de conducere
În concordanță cu creșterea numărului de autovehicule s-a consemnat și o multiplicare a șoferilor. Dacă în 1990 se aflau în evidențe 83.450 de conducători auto, la sfîrșitul lui 2005 existau 143.000 de posesori de permise de conducere. Potrivit comisarului Florin Chiaptanaru, școlile de șoferi sînt luate cu asalt de circa doi ani de cei care visează să obțină un permis de conducere. Explicația acestei avalanșe vine de la un simplu zvon, după cum a precizat Chiaptanaru: „În cursul anului 2004 s-a vehiculat ideea că modalitatea de examinare practicată în prezent se va schimba. Reintroducerea poligonului i-a speriat atît de mult pe unii pretendenți încît s-a înregistrat un număr record de înscrieri la școlile de șoferi”. Mulți cursanți puțini aleși însă. În 2004 au fost circa 24.000 de candidați care au încercat să devină șoferi, numai că mai puțin de jumătate au și reușit. În 2005 statisticile arată și mai dezastruos: din 21.260 de examinați pînă la mijlocul lunii decembrie reușiseră să obțină permise de conducere doar 8.626, adică 39,8% din total.
– Numărul contravențiilor aplicate de Poliția Rutieră se ridică la cifre amețitoare
Concomitent cu numărul tot mai mare de autovehicule și șoferi au crescut și probleme în trafic. Numărul accidentelor de circulație, în special cele grave, a ajuns la cote alarmante, iar crucile care ne amintesc de morții din astfel de evenimente fac parte acum din decorul șoselelor din tot județul. Și, ca o consecință firească pentru încălcarea normelor rutiere, amenzile au urcat amețitor. Dacă anul trecut, pînă la mijlocul lunii decembrie, erau consemnate aproape 140.000 de sancțiuni contravenționale, în 2004 s-a înregistrat un adevărat record în materie: 152.049 amenzi. Numai că aceste sancțiuni par a fi „frecții la picior de lemn” pentru vitezomani și pentru ceilalți șoferi care încalcă legea frecvent, de vreme ce legea nu este făcută de așa manieră încît să-i constrîngă pe contravenienți să plătească pentru propriile greșeli. Așa se face că din cuantumul total al amenzilor se încasează doar, cel mult 10%, nu puține fiind cazurile în care șoferii, în special cei de pe microbuzele maxi-taxi care circulă prin Suceava, se mîndresc cu teancul de zeci de amenzi neplătite.