Cel mai prost drum național din Suceava, DN 18, care asigură accesul spre Maramureș, prin pasul Prislop, se află în plin proces de modernizare, însă doar pe unul din cele două tronsoane în care a fost împărțit pe raza județului nostru. La cum se prezintă lucrurile în teren, localnicii din Cârlibaba au toate șansele de a avea un drum modern, cum nu au avut vreodată, mult mai repede decât cei din Ciocănești. Practic, pe prima porțiune a DN 18 din județul nostru, adică pe raza comunei Ciocănești, nu s-a lucrat absolut deloc.
S-au realizat ample lucrări de amenajare a podețelor și a apărărilor de maluri
Din luna mai a acestui an se lucrează pe tronsonul III, de la Valea Stânei – Cârlibaba și până la Șesuri, la limita județului Suceava cu Maramureșul.
Muncitorii de la asocierea de firme formată din SC Autotehnorom SRL, SC Opr Asfalt SRL și SC Rutier-Conex XXI SRL au lucrat la amenajarea podețelor, la extinderi laterale și apărări de maluri, lucrări prealabile asfaltării, deosebit de importante și greu de realizat, mai ales la un drum din zona de munte.
Acest tronson ar trebui finalizat, conform proiectului inițial, pe 14 septembrie a.c., termen care nu are cum fi respectat. În realitate, în acest an s-ar putea turna doar un prim strat de asfalt, după care lucrările vor fi continuate în 2018. Având în vedere de câți ani este așteptată repararea drumului național, localnicii nu fac o tragedie dacă vor mai avea de așteptat un an. Important este că lucrarea este una de anvergură, adică drumul este făcut de la zero, de la bază.
Primarul comunei Cârlibaba, Gabriel Danciu, ne-a confirmat că ritmul lucrărilor din ultimele luni a fost bun, iar pe șantier au fost zilnic zeci de muncitori. În ultimele zile nu s-a putut lucra pentru că a plouat. De altfel, având în vedere că lucrările au loc într-o zonă montană, în care sezonul rece se face simțit mai repede, constructorii nu mai au la dispoziție foarte mult timp pentru a lucra în acest an.
Dezamăgire la Ciocănești
Din păcate, pe tronsonul IV, de la Valea Stânei, prin Ciocănești, până la intersecția cu DN 17, la Iacobeni, lucrările nu au început și nici nu vor începe prea curând. La acest tronson licitația a decurs mai anevoios, procedura de achiziție fiind contestată, după care s-a așteptat un aviz de la proiectat. Lucrările, tot capitale, au fost adjudecate de același consorțiu de firme, care are în frunte firma Autotehnorom Suceava.
Primarul comunei Ciocănești, Radu Ciocan, și-a exprimat dezamăgirea că nici până acum pe acest tronson nu au început lucrările: „Nu ni s-a solicitat nici un aviz de lucrări de la primărie, ultima oară mi s-a comunicat că mai este așteptat un aviz de la proiectantul lucrării. Din păcate, cred că pentru acest an nu mai sunt speranțe de începere a lucrărilor pentru tronsonul IV”. Primarul spera ca lucrările să înceapă în 2017 și pe acest tronson, unul care are și importanță turistică deosebită având în vedere festivalurile de tradiție care au loc an de an în comuna Ciocănești.
Drumul trebuia să fie finalizat încă din 2013
Răbdarea oamenilor din această zonă a județului Suceava a fost pusă la încercare peste limita suportabilului cu acest drum național care de ani de zile este într-o stare deplorabilă. DN 18, pe cei 40 de kilometri de pe raza județului (comunele Ciocănești și Cârlibaba), este de mult timp un imens dezastru. Drumul național s-a transformat într-o aglomerație de gropi, fără marcaje și cu parapete de protecție degradate sau dispărute cu totul.
În stare deplorabilă, drumul a fost doar cârpit în ultimii ani, însă cum gropile erau foarte multe, DN 18 a ajuns un drum acoperit de plombe.
DN 18 a intrat într-un program de modernizare cu finanțarea teoretic asigurată încă din anul 2011, iar pe tronsonul Moisei-Iacobeni, de 89 de kilometri, lucrările au fost atribuite companiei israeliene Shapir. Această firmă avea ca termen de finalizare a lucrărilor data de 31 august 2013. Contractul cu Shapir, în valoare de 81 de milioane de euro, a fost însă reziliat în mai 2014, pentru că nu s-au executat lucrările. Așadar, un drum care trebuia terminat din vara anului 2013 este acum, în vara anului 2017, tot în stare dezastruoasă. Sigur că este pozitiv că se lucrează, deși din nou întârzierile față de ultimul grafic sunt foarte mari. Localnicii din satele tranzitate de acest drum și nu numai ei speră ca măcar lucrările începute acum să fie finalizate și stau cu emoții privind asigurarea finanțării modernizării DN 18 și în continuare.
Conform informațiilor transmise oficial anul trecut de Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere, valoarea totală a contractului pentru tronsonul Cârlibaba-Șesuri, limita cu Maramureșul, este de 54,29 de milioane de lei, fără TVA. Pentru celălalt tronson, care cuprinde Ciocăneștiul, valoarea contractului este de încă 59,84 de milioane de lei, fără TVA.
De precizat și că pe celelalte tronsoane ale DN 18 nefinalizate, de pe raza județului Maramureș, lucrările de modernizare sunt mult mai avansate.
