Primăriile stopează specula cu terenurile din zona rutelor ocolitoare ale Sucevei

– Primăriile din Suceava, Moara, Șcheia, Pătrăuți, Ipotești și Salcea nu vor mai elibera autorizații de construire pe terenurile din zona celor două rute ocolitoare ale Sucevei
Autoritățile locale încearcă să stopeze specula cu terenurile din zona celor două rute ocolitoare ale municipiului Suceava. În urma unor discuții purtate cu primarii comunelor Moara, Șcheia, Pătrăuți și Ipotești și al orașului Salcea, primarul municipiului Suceava, Ion Lungu, a decis că o măsură eficientă în acest sens este ca nici una dintre primăriile mai sus menționate să nu mai elibereze documentații de urbanism pentru terenurile pe lângă care vor trece cele două șosele.
„În aceste zone se vor specula terenurile. Din punctul nostru de vedere, nu vor fi permise construcțiile de o parte și de alta a șoselelor. Având în vedere că vorbim de rute ocolitoare, nu vom construi o șosea nouă pentru a construi lângă ea o nouă localitate. Astfel, le dăm o veste proastă samsarilor care se ocupă cu vânzarea de terenuri, pentru că rutele ocolitoare nu vor trece prin localități”, a declarat primarul Ion Lungu.
În cadrul aceleiași întâlniri, s-a pus în discuție și imposibilitatea transformării municipiului Suceava în zonă metropolitană, în ciuda faptului că municipalitatea își propusese de mult timp să lanseze o serie de proiecte în acest sens. Conform legii, numai în jurul localităților de rang I se pot contura zone metropolitane, Suceava fiind declarată zonă de rang II. Primarul Ion Lungu a menționat că nici o lege nu interzice însă asocierea localităților învecinate în vederea stabilirii unei politici comune de dezvoltare economică, turistică și urbanistică. Asocierea nu presupune dispariția identității uneia dintre localități, ci mai multe posibilități de a obține finanțări din fonduri europene.
Primarul municipiului Suceava a lansat și un proiect de colaborare în ceea ce privește transportul public în municipiu și în localitățile limitrofe. Acesta este de părere că, printr-o astfel de colaborare, s-ar putea asigura stabilitatea costul biletelor de călătorie, transportul public local fiind mult mai eficient.