O analiză a zonelor de risc pentru accidente rutiere realizată de Inspectoratul de Poliție Județean Suceava, prin Serviciul Rutier, a furnizat Comitetului Județean pentru Situații de Urgență (CJSU) Suceava date obiective privind dinamica accidentelor rutiere și cauzele generatoare, pe segmentul DN2 – Suceava–Siret. Prefectul de Suceava, Traian Andronachi, a convocat, miercuri, 21 ianuarie, o ședință extraordinară a CJSU și în urma acesteia a transmis că analiza polițiștilor suceveni a identificat două zone cu risc rutier sporit, pentru care s-a impus, în mod justificat, „depășirea soluțiilor punctuale și adoptarea unor modificări structurale ale infrastructurii rutiere”.
Prefectul a arătat că anumite disfuncționalități și configurații rutiere au generat, în timp, vulnerabilități în trafic, iar obiectivul asumat este de corectare a acestora „prin soluții sustenabile, fundamentate tehnic”.
Astfel, pentru Dărmănești, în zona intersecțiilor DN2 cu DC38 și DJ209D, s-a concluzionat că este necesară supralărgirea părții carosabile cu încă o bandă de circulație, amenajarea benzilor de stocaj, precum și realizarea semnalizării rutiere verticale și orizontale, astfel încât separarea fluxurilor de trafic să conducă la o reducere substanțială a riscului rutier. „Este pentru prima dată când, ca urmare a unei analize tehnice aprofundate, se impun intervenții de acest tip în zonă”, a subliniat prefectul.
Pentru Pătrăuți, în zona intersecției DN2 cu DJ208V, a fost analizată oportunitatea realizării unei soluții tehnice printr-o bandă suplimentară de stocaj și a benzilor de accelerare și decelerare, ca măsură de separare a fluxurilor și de creștere a siguranței circulației.
„Implementarea acestor soluții este susținută prin cooperarea instituțională cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, fiind vizată identificarea rapidă a mecanismelor de finanțare și a etapelor de execuție, cu un orizont estimativ de realizare de aproximativ 6 luni, astfel încât rezultatul să fie unul concret și verificabil, nu doar asumat la nivel declarativ.
Coordonarea eficientă a instituțiilor implicate și capacitatea de a aduce la aceeași masă factorii decizionali și tehnici relevanți au permis conturarea unor soluții realiste, adaptate specificului local, orientate spre ridicarea standardului de siguranță rutieră pe unul dintre cele mai circulate drumuri naționale din județ”, a transmis prefectul Andronachi.
