Conducerea Primăriei Suceava le-a „bătut obrazul” celor de la Pfeiffer, cărora le-a reproșat slaba calitate a lucrărilor de refacere a străzilor pe care au lucrat.
La comandamentul de ieri dimineață, de gestionare a lucrărilor de reabilitare și extindere a rețelelor de apă și canalizare, primarul Ion Lungu a dat exemplul mai multor străzi care apar ca finalizate în acte, dar pe care inspectorii primăriei au sesizat probleme grave, precum asfalt distrus la scurt timp după ce a fost turnat.
„Pe străzile Biruinței și Aron Pumnul, acolo unde au predat lucrarea și au asfaltat porțiunea de stradă pe care au lucrat, din urmă asfaltul a crăpat. E vorba atât de calitatea lucrărilor efectuate de constructori, dar mai poate fi o cauză – ruta ocolitoare nu este dată în funcțiune, iar aceste două străzi, Aron Pumnul și Biruinței, sunt foarte solicitate din cauza traficului greu”, a spus Lungu.
De altfel, oricine merge pe cele două străzi din Ițcani nu are cum să nu vadă că asfaltul s-a lăsat, e crăpat în numeroase locuri, strada a devenit „vălurită” sau chiar s-au format gropi imense, care pot reprezenta un pericol de producere a accidentelor, mai ales din cauza traficului intens, desfășurat în condiții improprii.
Strada Aurel Vlaicu – lucrări întârziate și de slabă calitate
Edilul sucevean a atras atenția și asupra străzii Aurel Vlaicu, care ar fi trebuit să fie predată cu multe luni în urmă, dar care nici acum nu este finalizată.
„Nu s-au rezolvat problemele la căminul de canalizare, ba mai mult, au apărut probleme la lucrările de asfaltare care s-au făcut pe această stradă, iar acolo cauza nu ar fi doar traficul intens, ci și slaba calitate a lucrărilor. Nu vom face nici un fel de rabat, inspectorii de la primărie vor face sesizările necesare către executantul lucrărilor, pe care îl vom pune să asfalteze din nou acele zone, pentru că așa este corect, lucrarea fiind în termen de garanție”, a adăugat Lungu.
Lanțul slăbiciunilor
Nemulțumit și de întârzierile mari în efectuarea unor lucrări care ar fi trebuit să fie de mult timp finalizate, Lungu a spus: „Cauzele sunt multiple, pornind de la calitatea muncitorilor care efectuează aceste lucrări, pentru că firmele care câștigă aceste licitații lucrează la rândul lor cu subcontractori. E un întreg lanț al slăbiciunilor”.
Singura soluție, în viziunea sa, este ca la final primăria să ia la rând toate străzile pe care s-a lucrat, să le refacă cu covor asfaltic.
„Oricât de bine ar asfalta ei acea porțiune unde au băgat conductele, strada nu mai este niciodată la starea sa de dinainte, nivelul de acolo e fie mai sus, fie mai jos, în funcție și de tasarea terenului”, a explicat Lungu.
Dar această operațiune se va face în timp, după ce se va vedea că „terenul nu mai lucrează” acolo unde a fost săpat, astfel încât să nu apară prăbușiri ale asfaltului, unde pământul se surpă, în jurul conductelor.
