Mini nu a venit cu mâna goală dar nici a umplut standul cu noutăți la Detroit. Singura noutate care a polarizat atenția celor prezenți este Cabrio, model care se diferențiază de restul gamei doar prin faptul că are un acoperiș retractabil. A doua generație a decapotabilei premium își face debutul pe cea mai importantă piața de desfacere a gamei constructorului din Albion.
Ediția 2009, la care mulți constructori printre care Ferrari, Mitsubishi, Nissan și Rolls-Royce au refuzat să participe, este ocazia ideală pentru a face cunoscută noua identitate a minonului Cabrio. Marca britanică are și un motiv întemeiat să fie prezentă la primul mare eveniment pe 2009: în ultimele luni, a înregistrat creșteri importante ale cotei de piață în SUA.
Deși poate e prea mult spus „un nou model” – având în vedere schimbările minore aduse mașinii, totuși Mini Cabrio are destule atuu-uri care să o facă atractivă în mintea și sufletul iubitorilor de automobile cu iz retro.
La fel ca și la prima generație Cabrio, acoperișul retractabil este confecționat din material textil și acționat de un sistem electrohidraulic. Pavilionul se deschide în 15 secunde și poate fi activat în mers până la viteza de 30 de kilometri pe oră.
Volumul portbagajul este doar cu 5 litri mai mare decât al vechiului model, oferind o capacitate maximă de încărcare de 170 de litri.
Caroseria rămâne una în două uși dar va beneficia de o gamă de culori exclusiviste, la fel ca și pavilionul pliabil.
Mini Cabrio împrumută de la BMW Seria 1 Cabrio sistemul de siguranță al arcelor de securitate din spate și o serie de elemente la interior de la versiunile de top Cooper.
Propulsia este aceeași ca la majoritatea automobilelor din gama Mini, versiunea de bază – Cooper Cabrio, a noii decapotabile fiind echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri și 120 CP. Vârful de gamă, Cooper S Cabrio, vine dotat tot cu un agregat pe benzină dar care dezvoltă 175 CP.
Mini mai include pe lista dotărilor tehnologia Efficient Dynamics – frânare regenerativă și sistemul Stop&Start.
Mini Cabrio va fi lansat pe piața europeană pe 28 martie 2009, la un preț de bază de 22.500 de euro.
