Câteva mii de persoane au participat sâmbătă la un miting aviatic de excepție, Suceava Air Show, organizat pe Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare”. Timp de aproape șase ore, sucevenii și cei veniți din județele învecinate au avut parte de un spectacol aviatic în care au putut să-i urmărească pe unii dintre cei mai buni piloți de avioane și elicoptere din România, dar și parașutiști, care prin evoluțiile lor spectaculoase au reușit să cucerească publicul și să smulgă ropote de aplauze din partea acestuia.
Tonourile spectaculoase, virajele periculoase, zborurile suprapuse, căderile controlate, picajele în gol cu motorul avionului oprit, ranversările, dar și demonstrațiile de virtuozitate au ținut publicul cu sufletul la gură pe tot parcursul mitingului aviatic. Spectacolul a culminat cu o demonstrație de luptă aeriană, în care avioanele s-au urmărit pe cerul Sucevei, totul încheindu-se cu un spectacol pirotehnic pentru a simula un bombardament aerian.
Steagul României a fluturat pe cerul Sucevei
Mitingul aviatic de pe Aeroportul „Ștefan cel Mare” a fost deschis de președintele Bucovina Fly Club, Daniel Mitric, care la bordul unui avion Zlin Savage a ridicat în aer, deasupra publicului, un steag al României de mari dimensiuni. Daniel Mitric a fost însoțit în zbor de alte două avioane ultraușoare, care au flancat avionul ce purta Drapelul Național. Imediat, deasupra publicului și-a făcut apariția elicopterul Bell 206B, pilotat de Sandi Oprișor. La manșa elicopterului, fostul pilot militar Sandi Oprișor a demonstrat, dacă mai era necesar, prin mișcările spectaculoase prezentate publicului sucevean, că este unul dintre cei mai experimentați piloți, el având peste 3.500 de ore de zbor.
A urmat un moment spectaculos oferit de parașutiștii Aeroclubului României. Lansați dintr-o aeronavă AN 2, parașutiștii au ținut publicul cu sufletul la gură cu demonstrațiile lor de virtuozitate și precizie, în cădere având mai mult formații suprapuse, cu câte trei sau cinci parașutiști. Printre parașutiștii care au evoluat în cadrul mitingului de sâmbătă s-au numărat și sucevenii Gabriel Andrei (comandantul Aeroclubului Suceava), adjunctul acestuia, Ciprian Dobrotă, Andrei Albu și Beniamin Iftode. Alături de aceștia au mai evoluat parașutiști din Iași, Cluj, Baia Mare, dar și brașoveanul Cristinel Popescu, cel care a coborât din înaltul cerului cu un steag al României de mari dimensiuni. În total, parașutiștii Aeroclubului României au avut trei salturi, toate la fel de spectaculoase, și cu aterizări de cea mai înaltă precizie.
Atenția publicului a fost atrasă apoi de elicopterul utilitar KA 26, la manșa căruia s-a aflat veteranul Valer Novac, care are peste 10.000 de ore de zbor, din care peste 8.000 pe tipul de elicopter cu care a evoluat în fața publicului sucevean. Deși s-a aflat la manșa unei aeronave vechi de nu mai puțin de 42 de ani, Valer Novac și-a demonstrat întreaga măiestrie prin evoluții spectaculoase deasupra publicului, dar și cu zboruri razante pe pistă, el arătând că poate transforma un elicopter extrem de puternic, pentru intervenții utilitare, în unul pentru acrobații aeriene. De precizat că, spre încântarea publicului, Sandi Oprișor și Valer Novac au avut și demonstrații comune cu elicopterele pe care le pilotează.
Demne de remarcat au fost și demonstrațiile oferite de membrii Bucovina Fly Club, care deși au pilotat avioane ușoare și ultraușoare au încântat publicul cu evoluții spectaculoase, cu zboruri în tandem și la mică distanță de sol, dar și cu desprinderi de senzație în timpul zborului. Unul dintre momentele apreciate de public a fost cel al timișoreanului Sorin Bochiș, unul dintre invitații speciali ai Bucovina Fly Club la mitingul aviatic de la Suceava. Fost pilot militar pe MIG 21 și MIG 23, Sorin Bochiș a avut o evoluție spectaculoasă pe cerul Sucevei, la bordul unul avion Skybolt, de producție americană. Apreciate de public au fost și demonstrațiile președintelui Bucovina Fly Club, Daniel Mitric, cel care la bordul avionului Zlin Savage a efectuat zboruri la viteze extrem de reduse, considerate a fi foarte greu de executat și periculoase.
Iacării Acrobați, demonstrații spectaculoase cu zboruri în formație etajată și schimbări de direcție periculoase
Printre cele mai așteptate momente au fost fără doar și poate demonstrațiile de acrobații aeriene oferite de Iacării Acrobați, adică piloții Ioan Postolache, Dan Ștefănescu și Dan Conderman. La manșa unor avioane YAK 52, de producție românească, cei trei piloți au oferit mai multe demonstrații publicului sucevean, loopingurile, tonourile și zborurile pe spate, dar și zborurile cu aripile aproape întrepătrunse au fost o adevărată încântare pentru spectatori. Experiența de zbor împreună a fost demonstrată și de zborurile în formație etajată, un program pe cât de spectaculos, pe atât de periculos, răsplătit cu ropote de aplauze din partea publicului. Spectacolul iacărilor a fost completat cu schimbări de direcții periculoase, ranversări, dar și treceri cu aeronavele la distanță relativ mică de sol și de public. Și anul acesta, spectatorii veniți la Suceava Air Show au putut să urmărească spectacolele de acrobație aeriană pe care Iacării Acrobați le-au prezentat la mitinguri din Germania, Polonia, Grecia, Cehia, Suedia, Finlanda sau China.
După prima demonstrație a iacărilor, liniștea s-a așternut în cer pentru a face loc celor două planoare de la Aeroclubul Suceava. Fără motoare și doar cu ajutorul curenților de aer, piloții celor două planoare au dansat pe cer, având viteze și de peste 100 km/h, spre încântarea tuturor celor prezenți.
Demonstrații cu elicoptere de luptă și avioane militare
La ediția de anul acesta a mitingului aviatic de la Suceava, în fața publicului au evoluat avioane și elicoptere ale Statului Major al Forțelor Aeriene, de la Baza Aeriană 95 din Bacău. Pentru început, spectatorii au avut parte de o demonstrație făcută de piloții aflați la manșa a două elicoptere de luptă IAR 330 SOCAT, care după o trecere la verticală în formație s-au oprit perpendicular cu axul pistei și au salutat publicul. În timpul evoluției, cei doi piloți au zburat la o înălțime de aproximativ 15 metri, efectuând mai multe rotiri, deplasări laterale, rotiri de 360 de grade, dar și o simulare a unui atac la o țintă terestră. Elicopterul IAR 330 SOCAT este unul multifuncțional, poate îndeplini misiuni de atac în sprijinul trupelor terestre, de distrugere a mijloacelor de luptă blindate, misiuni de recunoaștere și cercetare aeriană, dar și de transport de trupe pe timp de zi și de noapte în condiții meteo nefavorabile. Acest tip de elicopter este dotat cu un tun de calibrul 20 mm, rachete antitanc, dar și proiectile reactive nedirijate.
Spectacolul oferit de Forțele Aeriene Române a continuat cu evoluție a două avioane militare de producție românească IAR 99 Șoim. Pilotate de comandorul Bogdan Colțănel, locotenentul Liviu Munteanu și comandatul Marius Apreotesei, aeronavele au tăiat în viteză cerul, în special spre bucuria celor mici care au fost mai mult decât încântați că au putut să vadă avioanele militare. De precizat că întrebuințarea principală a aeronavelor IAR 99 Șoim este cea de antrenament, dar sunt capabile să asigure și misiuni de atac la sol, precum și misiuni de recunoaștere.
Spectatorii Suceava Air Show au putut admira un pilot ce va participa la Campionatul Mondial de Acrobație din Africa de Sud
Unele dintre cele mai spectaculoase evoluții le-au avut piloții Aeroclubului României George Rotaru, Laszlo Ferencz, Cristian Iorgov și Andrei Șerbu, toți membri ai echipei naționale de acrobație Hawks of Romania. Conduși de George Rotaru, președintele Aeroclubului României, piloții din Hawks of Romania i-au ținut pe spectatori cu privirile ațintite spre cer cu un spectacol în care sincronizarea perfectă în zborurile în formație a fost combinată cu loopinguri de senzație, zboruri pe spate, urcări și coborâri periculoase, viraje la 90 de grade sau răsuciri ale unui avion în jurul celorlalte trei din formație. Piloții celor patru avioane tricolore și-au demonstrat pe deplin măiestria și prin zborurile încrucișate prin fața publicului, dar și prin urcări bruște în înaltul cerului, acolo unde se opreau pentru câteva secunde, iar după câteva momente în care dădeau senzația că picau în gol, aeronavele porneau din nou în viteză. Și pentru a le mulțumi tuturor celor prezenți, piloții Hawks of Romania au desenat de două ori câte o imensă inimă pe cerul Sucevei.
O evoluție solo a avut-o pilotul Laszlo Ferencz, cel care anul acesta va reprezenta România la Campionatul Mondial de Acrobație Unlimited, care se va desfășura în Africa de Sud.
Bandiții Aerului, Jurgis Kayris și cei trei iacări acrobați au încheiat mitingul aviatic cu o simulare a unei lupte aeriene cu efecte pirotehnice
Prezent pentru a treia oară în fața publicului sucevean, multiplul campion mondial în acrobație aeriană lituanianul Jurgis Kayris a avut fără doar și poate cel mai spectaculos și așteptat moment al mitingului aviatic de pe Aeroportul „Ștefan cel Mare”. La vârsta de 63 de ani și cu peste 8.000 de ore de zbor, Jurgis Kayris și-a început demonstrația cu o spectaculoasă „cobră”, o manevră acrobatică specifică avioanelor de vânătoare, avionul efectuând din scurt o urcare bruscă, după care și-a continuat deplasarea. De altfel, Jurgis Kayris este primul pilot care a reușit să execute o „cobră” cu un avion cu elice. După ce și-a salutat publicul cu această spectaculoasă manevră, cerul i-a aparținut în totalitate pilotului lituanian. Cu privirile ațintite spre cer, spectatorii au avut parte de mișcări de rotație consecutive, de zboruri cu avionul răsturnat la mici dimensiuni față de sol, dar și urcări amețitoare în înaltul cerului. Spre finalul primei demonstrații, Jurgis Kayris a dorit să-și arate bucuria reîntoarcerii la Suceava desenând pe cer, cu fum, o față zâmbitoare.
Jurgis Kayris a revenit în fața publicului la finalul Suceava Air Show, când alături de cei trei iacări acrobați a evoluat în formula Bandiții Aerului. La bordul avioanelor lor, Jurgis Kayris, Ioan Postolache, Dan Ștefănescu și Dan Conderman au oferit un spectacol de senzație, simulând o luptă aeriană. Cu un lung șir de acrobații aeriene, dar și urmăriri cu avioanele în înaltul cerului, evoluția lor a fost una de excepție. Și pentru a recrea cât mai veridic o luptă aeriană, cele patru avioane au zburat la mică înălțime pentru a trece prin exploziile de foc de la marginea pistei aeroportului, spectacolul pirotehnic simulând perfect un atac aerian cu bombe.
Ținta pentru Aeroportul „Ștefan cel Mare” în 2018 va fi de aproape un milion de pasageri
Mitingul aviatic Suceava Air Show a fost organizat de Consiliul Județean Suceava, împreună cu Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare”, cu sprijinul Aeroclubului României și al Asociației Bucovina Fly Club. În deschiderea spectacolului aviatic, președintele CJ Suceava, Gheorghe Flutur, a ținut să le mulțumească tuturor spectatorilor pentru prezența la acest eveniment, el subliniind în mod special evoluția pe care a avut-o aeroportul sucevean pe parcursul acestui an. „De pe Aeroportul «Ștefan cel Mare» din Suceava anul acesta au zburat peste 158.000 de oameni. În jur de 20.000 pe lună, în condițiile în care până anul trecut aveam 10.000-15.000 de pasageri pe an. Sper ca la anul, pe vremea asta, dacă ne ajută Dumnezeu, să vedeți aici în zare un al doilea terminal pe care vrem să-l construim, pentru că dorim să mărim capacitatea aeroportului la un milion de pasageri pe an. Asta va însemna dezvoltarea în perioada următoare”, le-a spus Gheorghe Flutur spectatorilor prezenți la deschiderea ediției de anul acesta a mitingului aviatic.
La rândul său, directorul aeroportului, Ioan Măriuța, a ținut să mulțumească CJ Suceava, dar și celorlalți parteneri în organizarea evenimentului, de la primăriile din Suceava, Salcea și Siminicea, și până la ISU Bucovina, Inspectoratul de Poliție, jandarmeriilor din Suceava și Bacău, TPL Suceava, care a pus la dispoziție transport către aeroport, dar și companiei Romatsa și șefului Statului Major al Forțelor Aeriene Române.
De precizat că mitingul aviatic de anul acesta a fost prezentat de președintele Consiliului de Administrație al Autorității Aeronautice Civile din România, Constantin Voicu, acesta fiind unul dintre cei care au apreciat faptul că Aeroportul Suceava a avut una dintre cele mai rapide dezvoltări din ultimii ani.
