Un groaznic accident rutier produs în august 2023, pe raza satului Vicșani, comuna Mușenița, la o trecere la nivel cu calea ferată, a fost soluționat din punct de vedere al laturii penale și civile, la Judecătoria Rădăuți.
Șoferul, scăpat din accident și trimis în judecată pentru ucidere din culpă, a fost condamnat la 1 an și 8 luni de închisoare, pedeapsa fiind suspendată condiționat, oarecum firesc, pe durata unui termen de încercare de 2 ani și 6 luni de zile.
În dosar sunt zece părți civile, în special urmași ai femeii care a decedat, acțiunile civile fiind admise în parte de Judecătoria Rădăuți.
Pe 4 august 2023, în urma unui apel la 112, pompierii militari s-au deplasat de urgență la Vicșani, în apropiere de frontieră feroviară cu Ucraina.
Pompierii care au intervenit la fața locului au găsit o femeie care era prinsă sub locomotivă și un bărbat care era în afara autoturismului.
Din primele cercetări a rezultat că autoturismul VW condus de inculpat s-a oprit pe linie, în timp ce șoferul încerca să treacă prin pasaj. Trenul de marfă abia plecase din stația Vicșani și era format din 28 de vagoane cu cărbune și trei locomotive.
Șoferul nu a mai putut pune în mișcare la timp mașina.
Cei doi din mașină, un bărbat de 65 de ani și o femeie de 60 de ani, au încercat să părăsească autoturismul pentru a se salva. Dacă bărbatul a reușit, femeia a fost prinsă, din păcate, între locomotivă și portieră.
La volanul autoturismului era un bărbat în vârstă de 65 de ani, Ioan Ș., din Vicovu de Jos. Pasageră era Doina J., de 60 de ani, tot din Vicovu de Jos. Din nefericire, femei a murit în urma accidentului.
Sentința Judecătoriei Rădăuți nu este definitivă și poate fi atacată ci apel.
Deși plecat de pe loc, fără viteză mare, trenul de marfă cu 28 de vagoane și cu încărcătură de 2.400 de tone nu mai putea fi oprit în timp scurt, după cum bine știu cei care cunosc cât de cât domeniul feroviar și modul de conducere al unei astfel de garnituri.
Conform informațiilor de specialitate, un tren cu 8-10 vagoane, care circulă cu peste 100 de km/h (cum este cazul, de exemplu, pe sectorul Suceava-Dolhasca) poate opri prin acționarea frânei de urgență în 700-800 de metri, în timp ce și un tren cu două vagoane, care circulă cu dosar 50-60 de km/h nu poate opri mai repede de 200-300 de metri.
